Poignée accelerateur

[jersen]

Salut les gars

Avez déjà eu besoin de changer la pièce d'où sortent les 2 câbles pour accélérer/décélérer sur la poignée de gaz ?

Parce que j'ai beau chercher je trouve pas ça simple du tout

Comment dévisser les 2 coudes sans être obligé de déconnecter les 2 cables de la rampe d'injection

Un grand d'avance !

[Valhnad]

Gagy en a pétée je crois, il saura sûrement

[jersen]

Ok merci pour l'info
En fait j'ai déjà la pièce mais pour la changer... Pfiouuuu .... Faut remonter jusqu'à la rampe
Et je me demandais si quelqu'un avait déjà eu à le faire

Gagy ?? Tu m'entends ?
Comment t'y es tu pris ? Quelle est ta méthode ?

[Gagy]

Tu veux dire la pièce en bas dans le rectangle 4, dans laquelle rentrent 11et12?

Si c'est ça, oui, je l'ai changé récemment.

50€ le morceau

[Gagy]

Pour la changer, je veux pas te foutre le bourdon mais c'est bien la misère.

T'as pas le choix faut sortir la rampe.

[jersen]

[quote="Gagy";p=128330]

Tu veux dire la pièce en bas dans le rectangle 4, dans laquelle rentrent 11et12?

Si c'est ça, oui, je l'ai changé récemment.

50€ le morceau

[jersen]

[quote="Gagy";p=128331]Pour la changer, je veux pas te foutre le bourdon mais c'est bien la misère.

T'as pas le choix faut sortir la rampe.

[Gagy]

Oui.

Garder son calme.

Plus sérieusement, de mémoire, le truc con c'est les pièces 11/12 dans lesquelles arrivent et partent les câbles.

Elles sont coudées ces salopes de pièces, et du coup tu peux pas les dévisser car la longueur de gaine et de câble est insuffisante.

Donc faut déconnecter de la rampe.

Ça inclue sortie du réservoir, de la boîte à air. Que du bonheur...

Je crois qu'il faut aussi retirer la rampe de son emplacement pour la soulever mais je sais plus trop.

Le truc que j'appréhendais le plus, c'était le réglage final des câbles et gaines.
Mais en fait en démarrant après avoir remonté, tout à marché nickel.
Je pense que le réglage ralenti doit être électronique.

J'avais quand même mesuré et repéré les longueurs de dépassement des pièces 11/12 pour conserver le même ratio en remontant, et celui de la rampe aussi.

Pour la rampe je crois qu'il faut à un moment dévisser en grande partie le réglage de détente du câble.
Je crois...

[jersen]

Oué je te confirme que le réglage ralenti est géré par l'ECU
Moi pour les câbles je les change pas, mais j'ai juste besoin effectivement de dévisser ces put@"€! de coudes et donc pour le donner du moi de sortir les câbles de la rampe

Bon Ben on va mettre un morceau de musique douce et se relever les manches...

Grand merci pour les infos

[Gagy]

J'ai pas changé les câbles non plus.

La cocotte était fracassée après mon excursion dans le bac à graviers du virage du buisson au vigeant.

[jersen]

Ah.

Moi c'était sur route, chute après un blocage d'accélérateur dû à un bout de chiffon oublié dans un cornet après remontage de la BAA....

Je suis un à

Petite question :
Pour la rampe, y'a juste besoin de dévisser les colliers des manchons noirs et de tirer délicatement dessus ?

Je vais en profiter pour mettre les plaques SLS vu que je dois aussi changer le radiateur...

[Gagy]

Pour la rampe oui c'est ça.

[Gagy]

Regarde dans le tuto de katomeuch pour le remplacement de la BAA.

Y'a le démontage de la rampe.

[la pince shrader]

Tu t'en est pas vanté de celle là Jersen...

Bon...pas trop de bobos c'est ce qui compte.

[jersen]

Putain non un vrai

Je m'engueulais avant même de toucher le sol !!! véridique

[jersen]

Ma chère Pince,

Je pense que si vous allez rouler dimanche prochain, ça sera sans moi, parce que j'ai beaucoup trop de taf sur la meule d'ici là.....

....mais ce sera pour une prochaine....

[jersen]

[quote="Gagy";p=128379]Regarde dans le tuto de katomeuch pour le remplacement de la BAA.

Y'a le démontage de la rampe.

[la pince shrader]

[quote="jersen";p=128386]Ma chère Pince,

Je pense que si vous allez rouler dimanche prochain, ça sera sans moi, parce que j'ai beaucoup trop de taf sur la meule d'ici là.....

....mais ce sera pour une prochaine....

[jersen]

Mais quel bordel pour changer cette pièce !!!

Ça y est cest fait mais franchement la prochaine fois je tombe du côté gauche