[TUTO DEBRIDAGE] Symphonie sur l'utilisation de TuneEcu

[Utilisateur supprimé #10]

As tu un pot ou celui d'origine ?

[jersen]

J'ai une paire de silencieux akra titane avec embouts carbone

[la pince shrader]

pour savoir si Jersen va péter son moulin à force de jouer au savant fou sur Tune Ecu

envois: "Jersen va t'il péter son moulin à force de jouer au savant fou sur Tune Ecu"
au 3672

28€/sms

[Utilisateur supprimé #164]

La pInce !

[Utilisateur supprimé #10]

[quote="jersen";p=114146]J'ai une paire de silencieux akra titane avec embouts carbone

[jersen]

[quote="la pince shrader";p=114149]pour savoir si Jersen va péter son moulin à force de jouer au savant fou sur Tune Ecu

envois: "Jersen va t'il péter son moulin à force de jouer au savant fou sur Tune Ecu"
au 3672

28€/sms

[Utilisateur supprimé #10]

Je suis pas un expert, j'en suis à 7 moteurs fondus...


M'en fout c'est pas les miens...

[jersen]

les gars

[monsieurchou]

IMAO ça sert strictement à rien d'aller bidouiller ta carto, tu n'aura pas plus d'air parce que tu as ouvert une trappe. En plus l'air que tu aspires par ces trappes est chaud, tout du moins plus chaud que celui qui arrive par le chemin conventionnel.
Tout ce que tu gagnes avec ces trappes ouvertes, c'est du bruit à l'admission.



ChOu " et ça, ça fait rouler vachement vite dans sa tête "

[jersen]

t'es sûr que l'air qui rentre par ces sommer door n'est pas plus frais ??
on est sur un côté, l'air n'a pas à passer dans les "chicanes" entre écopes, réservoir et snorkel...

bref quand même d'accord avec toi sur le fait que ça transcende pas le moulin, mais le bruit de la BAA, moi, j'aime bien

en discutant avec La Pince le we dernier, on se disait pareil
lui a réactivé les sondes lambda, car nous on fait beaucoup de montagne, et le taux d'oxygène selon où l'on roule varie quand même pas mal (et la pression atmosphérique aussi)
il me semble que c'est judicieux comme modification
je vais en faire de même

du coup là, la carto est la suivante :
106hp + akra slip on + pap aux ouverts à 100% tout le temps + sommer door gauche ouverte + sondes lamda ON + EPC OFF + SLS OFF (durite bouchée)

[Utilisateur supprimé #10]

Pour la summer, si tu en ouvres une, quand tu roules, ça gobe du frais, mais pas à l'arrét.

Pour les lambda je pense à les remettre, mais avec un correctif.

[jersen]

à l'arrêt c'est clair qu'avec les remontées de chaleur du moteur, l'air est plus chaud que frais.....

tu mettrais quoi comme correctif sur les lambda Grego ? et pourquoi ?

[Utilisateur supprimé #10]

Mais à l'arret, même le bec de la prise d'air d'origine aspire que de l'air chaud.

Le correctif serait un boitier avec une resistance afin de changer la valeur lu par les lambda. Voir le post d'unityraptor : les-tutos-f9/circuit-de-simulation-du-signal-lambda-t1982.html?hilit=lambda

[meurwinn]

Salut,
question carto pour Nikky qui aimerait un peu de souplesse dans ce monde de brute.

Il a une SDR 2012, et quand on regarde dans Tune ECU, il y a 2 carto proposées qui ont la même description :
KTM 990 SuperDuke R, all year
KM611EU0802001Map.hex OEM md5checksum KTM 990 SuperDuke R All years with standard exhaust
KM611EU0804001Map.hex OEM md5checksum KTM 990 SuperDuke R All years with standard exhaust

Questions :
- c'est des map full ?
- cpourquoi y en a 2 ?

[Momo2539]

Salut tout le monde,

J'ai un petit souci avec le logiciel TuneEcu, j'ai un message d'erreur qui s'affiche lors de l'enregistrement ou de l'ouverture de carto...

Ce message me dit : "exception non gérée dans l'application"

Est ce que l'un d'entre vous a déjà eu ce type de message? Et peut être une solution?

Merci d'avance.

[Utilisateur supprimé #186]

P'tin gagy ! V'là l'momo !

[Utilisateur supprimé #10]

C'est à cause du fil bleu.

[Momo2539]

Fil bleu?

[Utilisateur supprimé #75]

Celui entre le fil vert et le fil jaune tu ne peux pas le louper

[Momo2539]

Merci caramel, mais il est ou ce fil ? Sur la moto? Sur le câble?
Je sais je capte rien mais c'est lundi
Aurais tu stp une photo pour m'éclairer?