quiqui c'est qui roule avec les DB KILLER ?

[Valhnad]

[quote="sanleone";p=110372]j'ai rouler sans 1 an et la apres la revision je l' ai remis ...et bien je ne reviendrai pas en arriere ! déjà t'as pas mal a la tronche au bout de 50 km et surtout quand t'arrives en ville t'as pas besoin de te caler a 1000 tours pour attenuer ....mais bon une ligne akra dans le sabot meme avec c'est folklo

[guillaume44]

Moi j'ai adapter des leovince court de 600 gsr sur ma chichi nette, j'ai rouler 1 an sans chicanes
Après 1 contrôle de flic qui a failli mal finir, des acouphènes à chaque retour de ballade et des voisins prêt à me bondir dessus à chaque démarrage de la brêle

J'ai été faible, je remis les chicanes.depuis plus bobo au oreilles enfin moins, les voisins m'aiment et la police aussi

Reste que même avec les chicanes je fait plus de bruit que mes collègues dechicané

[LoloRRR]

paire de Léo, et bien j'ai été surpris du bruit avec les chicanes.... autant voir plus que mon RSV sans.. d'ailleurs elles ont un diamètre important par rapport à d'autres marques. Donc habituellement c'était plutot sans, mais là vu le barouf je les laisse !

[homestell666]

Intéressant comme topic, moi en 990 je roulais toujours sans, pour deux raison, parce ce que comme la dit Greg plus haut, sans les chicanes t as l impression d être un dieu et tu roule moins vite, alors sa m arrange pour ne pas me faire gauler au radar.Avoir les chicanes t incite toujours a en remettre un louche pour avoir des balls...
Puis ba pour les automobilistes, on ne m'a jamais autant fait de coup de pute que quand j avais mes chicanes, les voitures ne regardent jamais dans leurs retros, alors si en plus ils ne t entendent pas...voila sa évite les voitures qui doubles n' importe comment, qui changent de direction sans clignotants, qui freine sans raisons...bref le fait d etre entendu sur la route permet bien des frayeurs en moins.

Apres ba je n était pas copain avec les flics...kl y a des endroit a éviter, fait pas etre trop con et aller en ville par exemple

[jersen]

pour le côté "se faire remarquer auprès des caisseux"

[LoloRRR]

[asy78]

pareil que greg, j'ai testé sans les db killers, et je l'ai trouvé moins coupleux, tu perds de la puissance en bas en les enlevant (tu en gagnes certainement en haut) mais j'ai pas aimé, et trop de barouf, sur piste comme sur route, tu te fais stopper net au premier contrôle, pis ça évite d'avoir la tête comme une pastèque.

[Pi R]

Et personne n'a essayé de les raccourcir pour couper la poire en deux?

Quelqu'un a les valeurs en db de l'akra avec ou sans chicane? Savoir si en raccourcissant on a encore une petite marge avant de passer au dessus des tolérances circuit.

[Valhnad]

[quote="Pi R";p=110479]Et personne n'a essayé de les raccourcir pour couper la poire en deux?

Quelqu'un a les valeurs en db de l'akra avec ou sans chicane? Savoir si en raccourcissant on a encore une petite marge avant de passer au dessus des tolérances circuit.

[Pi R]

Ce ne serait pas la première fois que je dirai une connerie...

J'ai vu ça sur différents forums et apparemment ça fonctionne, certains raccourcissent et d'autres percent des trous...

[Valhnad]

[quote="Pi R";p=110488]Ce ne serait pas la première fois que je dirai une connerie...

J'ai vu ça sur différents forums et apparemment ça fonctionne, certains raccourcissent et d'autres percent des trous...

[Pi R]

Quelle différence fais tu entre bruit et son?

D'après les différents topic que j'ai lu ça s'entend, évidemment je ne parle pas d'enlever 1cm mais environ la moitié de la partie droite.

[Utilisateur supprimé #10]

C'est déjà limite avec les db killer en origine sur les circuits, moi ça me va comme ça...

[jersen]

Ben moi sur les akra ils percés ET raccourcis
Je crois que je vais les remettre parce que vraiment ça me fout la tête comme une casserole

[jersen]

Et on voit une réduction significative du bruit même comme ca

[homestell666]

Moi j avais coupé les chicanes des akra, raccourci de environ 5 cm, sa faisait un peu plus de bruit, mais j ai quand meme finis par les enlevés.
Vous vous faites vieux les mecs!

[Eyeshade]

pour ma part uniquement silencieux akra & catalyseur... si je laisse le DB killer le son est identique au pot d'origine donc c'était tout vu !!

[Pi R]

Bon demain je vais couper ça! Je verrai bien si ça me va...

[Bubus]

Ça sert pas à grand chose de couper les dBK, en tous cas ça 'amène guère de chevaux, et très peu de dB.
J 'ai testé par petits bouts sur un pot Arrow, coupé 1 cm, puis 3, puis au raz de la touffe, pas vu de différence significative.

Cela dit, sur ma SD full avec ligne Akra, les dBK faisaient perdre un paquet de chevaux au dessus de 8000 t, et n'amenaient pas de couple en bas.
J'ai donc roulé plus de 30000 km avec cette ligne libre, même si ça cassait un peu les oreilles en fin de journée.

Par contre, sur un silencieux Akra, sur la Tuono, je trouve que les dBK apportent du couple à mi régime, et semblent ne pas enlever trop de watts en haut.

Il n'y a peut être pas de recette universelle ...

[jersen]

Oué à tester quoi ....
C'est ce que je veux faire je crois
Un coup avec, un coup sans