Salut,
Vu les symptômes, je commencerais par vérifier les choses les plus simples : les cosses de batterie (serrage et oxydation), les fusibles principaux et les connexions de masse. . . .
Le fait que tout se soit éteint en roulant puis rallumé plusieurs fois me fait penser à un problème d ...
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- 16 juin 2026, 15:48
- Forum : PARTIE TECHNIQUE SuperDuke 990
- Sujet : plus de jus
- Réponses : 4
- Vues : 2393
- 03 nov. 2024, 04:23
- Forum : PARTIE TECHNIQUE
- Sujet : Emplacement Régulateur & Boitier CDI
- Réponses : 13
- Vues : 6895
Re: Emplacement Régulateur & Boitier CDI
Bonjour !
Pour l’emplacement du boîtier CDI et du régulateur, beaucoup optent pour la boucle arrière, comme tu l’as mentionné, ce qui permet de conserver l’esthétique tout en optimisant l’espace. Le régulateur peut aussi être monté près du cadre pour assurer un bon flux d’air pour le ...
- 01 nov. 2024, 03:48
- Forum : PARTIE TECHNIQUE
- Sujet : Emplacement Régulateur & Boitier CDI
- Réponses : 13
- Vues : 6895
Re: Emplacement Régulateur & Boitier CDI
Bonjour !
Pour l’emplacement du boîtier CDI et du régulateur, beaucoup optent pour la boucle arrière, comme tu l’as mentionné, ce qui permet de conserver l’esthétique tout en optimisant l’espace. Le régulateur peut aussi être monté près du cadre pour assurer un bon flux d’air pour le ...
Pour l’emplacement du boîtier CDI et du régulateur, beaucoup optent pour la boucle arrière, comme tu l’as mentionné, ce qui permet de conserver l’esthétique tout en optimisant l’espace. Le régulateur peut aussi être monté près du cadre pour assurer un bon flux d’air pour le ...