KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

testing et si bonne proposition elle part

J’ai rien touché , mais je pense que les volets avait déjas etait enlevés.
Les chifrres je m'en fous un peu aussi , ils sont juste synonyme de bonne forme de mon moteur , et le principal c'est la tête de la courbe et franchement je la trouve plus que bien ,et surtout justifie l'utilsation du bazzaz ...

voici le resultat , j'ais fait 3 tests ,
13.2 sur toute la carto
13.2 70 % de l'accelérateur et 13 pour le reste
13.2 70 % de l'accelérateur et 13.4 pour le reste

le meillieur résultat est à 13.2 avec prés de 164 cv et 11.2 de couple

avec 13.2 et 13 on avait un petit 156 avec une courbe qui n ...

ca serait bien de savoir et comprendre ce qu il modifie quand meme pour ca culture general :arywink:
un avant / apres :arywink:


le boitier bazzaz modifie les temps d'injection ,donc plus riche ou plus maigre . Verdict dans l'apm rendez vous à 13h30 avec une cible Afr à 13.2 constante et voir ...

Le kit bazzaz est complet de plus il a la fonction apprentissage et comme je veux pas jouer les apprentis sorcier avec Tune écu , je vais faire confiance au boîtier avec en plus la possibilité d’avoir une carto avec chicane et une autre en libre

tu part de ta carto origine de toute facon :arygne:


je parts de la carto akra , donc l'idée je donne un afr cible aux bazzaz et il va faire les ajouts ou les soustraction seul .

Quand je roulais en ducati ont avait des plages d'afr , avec des chose comme 14.7-14.8 jusqu'a 2-3000 trs , ensuite ...

parce que j'ais accés au banc et pas au gars j'ais juste la possibilité de régler l'afr sur mon pc et de passer mes 6 rapports à pleine charge .

Salut à tous , mon rc8 est équipé d'un bazzaz et d'un z-afm . j'ais la possibilité d'avoir un banc pour pouvoir utilisé cette fonction .
Le standard est en géneral de 13 - 13.2 comme référence .
Si certain on fait des cartos par apprentissage pouvez vous me donnez vos valeurs par tranche de regime.

je confirme , le miens ne demarre pas sans compteur

moi par exemple , aucun soucis sur la suppression du moteur pas à pas , tous comme les sondes lambdas pour pouvoir utiliser autotune du bazzaz certain parlait qu'en plus de desactiver les sondes via autotune et en plus mettre un eliminateur 02 , perso pas eus besoin

c'est quand mêm bizarre cette histoire :ary0_0: ça veut dire que sur sertaine on peut demarrer avec ou sans compteur , démarrer avec un autre compteur sans soucis, et sur d'autre il faut l'ensemble complet . Ce qui me rassure un peu c'est que je ne suis pas le seul à avoir ce cas de figure . Ya rien ...

non , je parle du kit démarrage , une boucle qui comprends compteur , clef et ecu pour que le moteur démarre

je ne connais maxxecu que de nom et parceque j'ais eus contact avecun gars qui ent monté sur des prépa de r21T , je suis plus sur de la Ms et en particulier la MS3x avec tunerstudio ( j'ais suivis une formation par le net pour cette Ms) .

Revenon à nos katoche , un petit sujet qui vient bien ...

Pour le moment j'ais un compteur complet d'avance au cas ou , mais au pire si un jour j'ais un problème et que je veux que cela ne me coute pas une cou.... bah je monterias une Ms

sur e compteur Zaddi de la rc8 les infos de l'immo sont stocker dans une 24c04 , jusque là rien de bien compliqué sauf que trouvé l'interpreteur et le calculateur ça commence à etre plus compliqué .Je pense et tes dires me le confirme qu'il suffirait de " virginisé " l'ecu pour ne plus avoir de ...

je cherche du préventif , en cas de chute ou de panne de compteur . Chez Ducati par exemple sur certain modèle on peut régler ce soucis via un fichier de definition en desactivant l'immo .

tu as des difference entre celui du rc8 , celui du rc8r simple allumage et celui du rc8r double allumage
mais il n y as pas d immobilizer dans le dash


alors pourquoi mon second compteur de ktm rc8 simple allumage ne fonctionne pas sur ma rc8 ? j'ais une erreur can et donc elle ne veut pas ...

toi tu connais pas les rc8 :aryane:

tu peux démarrer sans le compteur et le changer comme tu veux , a toi de te demerder pour faire parler le aim avec l ecu d origine
si tu es doué en electronique tu y arrivera mai compte pas sur aim lool



bah alors ya un soucis , j'ai essayer un autre ...

Qu'est-ce que tu entends par immo off ? :aryane:


shunter , desactiver , supprimer le systeme de codage qui va verifier que le compteur , les clefs et l'ecu sont dans la même boucle.

la desactivation du "system antivol " permet de changé le compteur d'origine par 1 qui ne sont pas codé avec l ...

Salut , quels sont les moyens pour passer en immo off pour pouvoir en cas de besoin changer le compteur de ma rc8 soit par un origine soit par un adaptable typa Aim ou RT .