Immo off et changement de compteur

[sebrc8]

Salut , quels sont les moyens pour passer en immo off pour pouvoir en cas de besoin changer le compteur de ma rc8 soit par un origine soit par un adaptable typa Aim ou RT .

[Greensleeves]

Qu'est-ce que tu entends par immo off ?

[sebrc8]

Qu'est-ce que tu entends par immo off ?

shunter , desactiver , supprimer le systeme de codage qui va verifier que le compteur , les clefs et l'ecu sont dans la même boucle.

la desactivation du "system antivol " permet de changé le compteur d'origine par 1 qui ne sont pas codé avec l'ecu et les clefs.

[Greensleeves]

Qu'est-ce que tu entends par immo off ?

shunter , desactiver , supprimer le systeme de codage qui va verifier que le compteur , les clefs et l'ecu sont dans la même boucle.

la desactivation du "system antivol " permet de changé le compteur d'origine par 1 qui ne sont pas codé avec l'ecu et les clefs.

Ok

[eti03-43]

toi tu connais pas les rc8

tu peux démarrer sans le compteur et le changer comme tu veux , a toi de te demerder pour faire parler le aim avec l ecu d origine
si tu es doué en electronique tu y arrivera mai compte pas sur aim

[sebrc8]

toi tu connais pas les rc8

tu peux démarrer sans le compteur et le changer comme tu veux , a toi de te demerder pour faire parler le aim avec l ecu d origine
si tu es doué en electronique tu y arrivera mai compte pas sur aim

bah alors ya un soucis , j'ai essayer un autre compteur de rc8 , et la moto ne demarre pas

[Valhnad]

Étienne comme à connaître l’électronique des RC8 et SDR

[eti03-43]

tu as des difference entre celui du rc8 , celui du rc8r simple allumage et celui du rc8r double allumage
mais il n y as pas d immobilizer dans le dash

[eti03-43]

Étienne comme à connaître l’électronique des RC8 et SDR

[Greensleeves]

[sebrc8]

tu as des difference entre celui du rc8 , celui du rc8r simple allumage et celui du rc8r double allumage
mais il n y as pas d immobilizer dans le dash

alors pourquoi mon second compteur de ktm rc8 simple allumage ne fonctionne pas sur ma rc8 ? j'ais une erreur can et donc elle ne veut pas démarrer.Contact pris chez ktm il faut " reprogrammer le compteur par apport à l'ecu et l'immo , 2 heures de Mo " . Et d'aprés mes recherche sur divers forum ( traduction des messages forum ktm.uk )



J'ai posé la même question à un garage KTM lorsque j'allais réparer un RC8 endommagé par un accident
. On m'a dit que vous ne pouvez pas simplement brancher un nouveau tableau de bord car il y a un problème de sécurité, il doit donc être envoyé à KTM avec des documents à être mis en correspondance.

ou alors
Je parlais aux gars de TriCounty de changer mon tableau de bord 08 (non-R) et ils ont dit que si j'en avais un sur ebay ou même neuf de KTM, il faudrait le reprogrammer sur l'antidémarrage du vélo.

[eti03-43]

par habitude je me méfie de ktm
j ai eu un ecu qui ne correspondait pas a mon antidemarrge ??il mon dir pas de souci on fait un apprentissage et c est bon

ben j attend toujours que ca marche meme ktm france n a pas su pourquoi

normalement le moteur demarre sans le compteur ou on as eu un coup de bol .. les joie de l electronique

je connais qu une seul adresse qui ,jusqu a present, a réussi a schunter l antidemarrge

et chez aim il on le protocole de langage d une ktm mais pas sur qu il marche sur l ecu du rc8 , c est la maison mere qui m avait repondu
aprés tu peux te le créer toi même a condition que tu sache ce que tu fais

apres tu fais comme tu le sent et tu nous fait un retour
depuis ca peut être encore évolué

et que cherche tu en changeant le dash? celui du rc8 est plutôt complet

[sebrc8]

je cherche du préventif , en cas de chute ou de panne de compteur . Chez Ducati par exemple sur certain modèle on peut régler ce soucis via un fichier de definition en desactivant l'immo .

[eti03-43]

sauf que ducati les ecu c est type bagnol du coup beaucoup de programmateur on tous craqué
le rc8 c est plutot confidentiel et si tu doit intervenir sur le circuit .. bon courage pour le sortir de ca resine ....

si tu veux un ecu sans emmerde tu trouve un de track ou kit ecu race la tu n'a pas d immobilizer
je voulais voir si on pouvez pas les recopier et les injecter dans un ecu normale mais pas eu le temps , je suis passé sur autre chose

[sebrc8]

sur e compteur Zaddi de la rc8 les infos de l'immo sont stocker dans une 24c04 , jusque là rien de bien compliqué sauf que trouvé l'interpreteur et le calculateur ça commence à etre plus compliqué .Je pense et tes dires me le confirme qu'il suffirait de " virginisé " l'ecu pour ne plus avoir de soucis d'immo comme on faisait sur les Ducat. Pour les ducat avec le bon XDF ça prends 10 minutes , mais pour le moment pas trouver de XDF pour la rc8.

[eti03-43]

Voilà le problème c est que personne si est penché dessus ,
Pas assez de rc8 par rapport au Ducati
Et Ducati c est un basic

[sebrc8]

Pour le moment j'ais un compteur complet d'avance au cas ou , mais au pire si un jour j'ais un problème et que je veux que cela ne me coute pas une cou.... bah je monterias une Ms

[eti03-43]

Perso j' ai un dash ecumaster avec une gestion maxxecu
Bon pas encore monté

[sebrc8]

je ne connais maxxecu que de nom et parceque j'ais eus contact avecun gars qui ent monté sur des prépa de r21T , je suis plus sur de la Ms et en particulier la MS3x avec tunerstudio ( j'ais suivis une formation par le net pour cette Ms) .

Revenon à nos katoche , un petit sujet qui vient bien confirmer l'immo des rc8 :
https://www.ktmforums.com/threads/2011- ... ecu.96481/

[eti03-43]

Tu parle des erreur Can ?
Ça m es arrivé mais c était rentré dans l' ordre ,
J' ai pas tous lu encore
J' ai eu des bug aussi sur la suppression du moteur pas à pas qui gère le ralenti
Je vais finir de tous lire