KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Alors voilÃ , je suis allÃ© rechercher ma belle ce soir. il a remplacÃ© un roulement 6003 au niveau de l'embrayage qui avait aussi chauffÃ© dÃ» Ã un manque de lubrification. il a dÃ©bouchÃ© le gicleur de lubrification, et remplacÃ© l'embrayage et bien entendu la vidange a Ã©tÃ© faite. Concernant le ...

[quote="asy78";p=146459]le principal c'est que tu repars avec un embrayage neuf le tout sous garantie...

faut bien rÃ©gler quelque chose pour Ã©viter que l'embrayage soit lÃ©gÃ¨rement dÃ©brayÃ© et que les disques patinent et brulent. il faut soit un Ã©cart suffisant entre ton levier et ton Ã©metteur, soit un jeu entre ton rÃ©cepteur et le poussoir.

Ceux monter sur la mienne sont les power parts de KTM !

https://farm8.staticflickr.com/7400/13964701730_f33e216dcc_z.jpg

Sur la mienne aussi ce sont les powers parts de chez KTM!
je suis passÃ© voir mon concessionnaire ce soir, il a reÃ§u le nouvel embrayage. Demain il dÃ©bouche ...

La mÃªme pour moi ! Depuis le montage de la ligne elle a tendance Ã patiner trÃ¨s lÃ©gÃ¨rement lors de la pmax !

J'ai fait une vidange intermÃ©diaire avec de la unil opal Canadian racing mais le problÃ¨me y Ã©tais dÃ©jÃ avant avec la motorex...

J'en ai parler direct Ã mon nouveau cons et il ma ...

MisÃ¨re, ce soir je passe Ã ma concession et je leur demande de remonter mes leviers d origine et qu ils reprennent leur levier racing de mer...
Je vous tiens au courant

Ok je vais en parlÃ© Ã mon mÃ©cano.
Il m avait parlÃ© aussi d un problÃ¨me de garde avec les leviers racing, il m avait dit qu ils Ã©taient mal rÃ©glÃ©s quand il les a montÃ©.
Merci pour l info, je vais remonter ceux d'origine si il arrive pas Ã rÃ©gler le problÃ¨me.

As tu les leviers racing?

oui j ai les leviers racing

voila d ou vient le problÃ¨me le petit teton intÃ©rieur qui sert a pousser le piston et trop long sur les racing ce qui fait que la moto est constamment dÃ©brayer et du coup ca baise l embrayage j ai eu le soucis sur mon 1290 et une fois ...

Pour mon cas c'est depuis le dÃ©but qu'il Ã©tait dÃ©fectueux, les premiers symptÃ´mes sont apparu Ã 500 km donc cela ne peut pas Ãªtre Ã cause d'une utilisation intensive ou d'un vieillissement prÃ©maturÃ© de l'huile.

[quote="asy78";p=146352]bizarre que le gicleur soit bouchÃ© sur une moto neuve, mal positionnÃ© peut etre au montage, mais bouchÃ©? ils mettent quoi comme huile?

[quote="victor";p=146337]As tu les leviers racing?

Alors je reviens vers vous avec des news sur mon embrayage.
J'ai eu mon mÃ©cano KTM au tÃ©lÃ©phone ce soir, il m'a dit que le responsable d'atelier est venu travailler hier donc lundi quand le magasin Ã©tait fermÃ© pour joindre le service technique de KTM France, Ã§a le travaillait trop de ne pas ...

desole pour toi mais alors la..........ktm que dire

Surtout que le concess qui est un gros naze ... "ton embrayage patine ? Pas de soucis !! Va le flinguer en essayant de monter un trottoir et on changera tout Ã§a."

c est clair et le pire c est qu il l a essayÃ©... enfin mardi j en serais un ...

Par contre j ai vu la cloche qui lubrifie les disques et il y avait trÃ¨s peu de trou pour permettre Ã l huile de passer. J ai regardÃ© sur les micro fiche mais c est pas assez dÃ©taillÃ©es pour bien voir. Il y a sur la mienne Ã peine 10 trous et pas rÃ©parti sur tout le diamÃ¨tre de la cloche...

bonsoir, j avais signalÃ© Ã mon concessionnaire que je trouvais bizarre Ã 500 km que l embrayage glisse vers 6500 tr/min.
il me rÃ©pond de se temps lÃ c est l anti driblyngue qui dÃ©clenche pas de souci Ã avoir, je dis ok pourquoi pas.
ce matin rÃ©vision des 1000 lms je lui redis bizarre plus elle ...

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Re: embrayage hs sur SD 1290

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