KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Le problème c’est qu.ils investissent plus dans l’électronique que les matériaux….

Il y a de plus en plus de plastiques semble t’il….

Pas mal de ducati sets regrettent les annnees 2000.
Bon après côté moteur le 1098 on a connu plus fiable…

Après vu le poids léger de nouveau v2, si ils arrivent à faire un bon Hypermotard avec cela peut être sympa mais il faut du léger…
Vu que le 950 actuel n’est pas un foudre….et est plus lourd.

Pour la nouvelle paningale ils devraient avoir ce nouveau v2 en 1100 ou 1150 pour avoir un peu plus de ...

Bref, je résume elle est moche, elle coute 2 reins, elle chauffe, elle a un son pourri, le moteur est puissant mais on se fait chier.,,,. Elle est agile et freine fort.

Bref c’est une ducati ratée….
Ce n’est ni la iere fois ni la dernière fois qu.ils se ratent sur les roadsters issues des sportives ...

Il est gros cet akra, cela ne dégage pas assez le monobras arrière…. Il y a des pots plus esthétiques….
Tu as fait ton radin, il n.y a pas les beaux cachés Triumph etc…
Bubus, une moto faut qu’elle soit rhaaaa sexy ! :ary:

Bon après les clients comme moi c’est du sucre pour les concessionnaires ...

Il faut qu.ils se rapprochent de ducati…. Pour le prix cela avance bien. Pour le reste…..

Cela fait que 10ans qu’il n.est plus passé ici…mais avec un peu de bol…

Beau déterrage quand même…
A D&D tu es nécromancien non ?

Pour le sac, c.est une histoire de politique des marques et surtout du concessionnaire….

Bon quand tu vois que les concessions motos bmw ont dû être rachetées par les grosses concessions auto… tu sais que cela va devenir compliqué de trouver un concessionnaire compétent et qui privilégie le client ...

En général, quand tu met une ligne tu cherches à optimiser le moteur, souvent cela passe également par un filtre ou une nouvelle baa… et pour bien optimiser une cartographie sur mesure c’est l.ideal,,,,
Et contrairement à ce que penses certaines personnes, tu ne fragilises pas le moteur, tu le fais ...

Justement, si Suzuki avait voulu faire fort et se démarquer, ils auraient dû ressortir une gsxr750…ou 850 avec 150cv et un super châssis .

Si encore cette 1000gsxr sort à un tarif raisonnable…mais j’y crois pas une seconde…

Le match que j’attend le plus c’est La nouvelle 990R qui va essayer de ...

C’ est cool elle perd presque 10cv, aucun progrès notable, un écran lcd digne d’une 125 Chinoise…. Et le prix qui va surement dépasser les 20K

Pour un pauvre 4 pattes…

Cela donne vraiment envie….
C’est comme le nouveau DR400


Plus efficace que le proctologue pour te faire passer l’olive…
On est ...

Si tu coupes le fil cela fait quoi ?

Bon ktm ne nous présente pas les nouveautés 2028-2029 ?
Vu les retards sur les nouveautés 2025….

La piste c’est chouette mais souvent la météo ruine tout…
Vous aviez bien fait de prendre 2 jours.
Le resto avait l’air sympathique
Bon l’essentiel vous avez pu rouler un peu, pas de chutes, des souvenirs, les potes….

Personne ne l.a essayée ?

Contrairement à mes collègues, dans mon groupe que ce soit en 1290 ou1390, ils privilégient l’EVO pour passer les suspattes en street sur les petites routes qui sont un peu défoncées afin de ne pas être trop secoué. Sur des grandes virées de plusieurs jours c.’est appréciable.
Mais il est sûrement ...

A quand le retour des daytonas ?

On a du mal à comprendre…. Ils ont le moteur, les châssis….
Il y a juste à optimiser la position, mètres des jantes légères et un carénage, en terme de coût de développement cela doit pas couter une fortune….

Je tiens à signaler qu’il y a des laches qui font déjà faux bond !

On va pouvoir l'appeler Spock !

Mais il parait que les superduke 1290 v3 sont relativement fragiles