KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Speed avec un bracelet guidon.
Après le prix reste correct je trouve pour une édition limitée


https://www.lerepairedesmotards.com/act ... 200-rx.php

Un peu trop batard je trouve, ça reste des bracelets au dessus du guidon, heureusement pour ce genre de modèle

Ils ont arreté la Speed RR. Ils devraient proposer une option carenage TDF, ce serait top

Vu les retours positifs sur la RS, ça doit être top !

Faites une moto 2

A quand le retour des daytonas ?

On a du mal à comprendre…. Ils ont le moteur, les châssis….
Il y a juste à optimiser la position, mètres des jantes légères et un carénage, en terme de coût de développement cela doit pas couter une fortune….

Carrément d'accord et çà ajouterait un peu de compét aux Pani, BM, Honda etc...

183cv, dans la vraie vie c’est largement suffisant mais sur le papier ça va jaser face à des machines de 210-220cv

Valhnad a écrit : 16 mai 2025, 10:58 183cv, dans la vraie vie c’est largement suffisant mais sur le papier ça va jaser face à des machines de 210-220cv

Perso je m'en tamponne le cul quand j'achète une moto pour rouler sue route ouverte... Même si je regarde en haut de la chaîne alimentaire, c'est vraiment pas mon critère numéro 1 ! Arrivé autours de 150 chevaux, ça souffle déjà bien si le caractère moto est pas trop fade.

C'est vraiment le poids, le couple et la qualité de la partie cycle qui me préoccupe quand je commence à m'intéresser de près à une nouvelle moto

Je suis d’accord avec toi, mais tu peux être sur que si Triumph sort une sportive de 200kg avec 183kg, tu vas avoir les comparo et les motards de comptoir qui vont les descendre. C’est peut être ce qui refroidit Triumph.

Comme j’ai déjà dit, sur la BM j’ai jamais pu sortir les watts cart il faut taper 14500 tour en 4eme, à part sur les grands circuits c’est impossible

C’est pour ça que je parle plus de moto 2, là ils peuvent atomiser la concurrence. Le problème étant que le marché est mort de ce côté

Oui, on est d'accord, c'est de mega couillons de ne pas avoir capitalisé un peu plus sur le Moto2