KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Salut à tous !

Ma SDGT de 2023 arrive en fin de garantie et j'ai pour habitude de faire mes entretiens annuel à la maison.
Lors de mon dernier passage chez le concess pour la révision annuel sous garantie, le patron m'a expliqué qu'ils ont fait plusieurs mises à jour de la moto (carto, suspension, shifter etc...) mais rien n'apparait sur la facture.
J'ai demandé à avoir le détail des mises a jour mais voici ce qui m'a été répondu : " Je ne peux faire une liste des mises a jour , les mises a jour sont obligatoires et comprises dans les révisions , vous avez une référence d'enregistrement auprès de ktm voici le numéro MOBILITY SERVICE ce qui prouve que nous avons respecté le protocole du constructeur. "

C'est louche vous ne trouvez pas ? Ca ressemble a un pratique commerciale douteuse pour s'assurer que le client revienne faire ses vidanges à la concess...
Et puis si cela est vrai, comment savoir si une mise à jour logicielle est disponible tout en réalisant soi-même les entretiens annuel ?

Merci par avance pour vos conseils !

Salut,

En l'absence de rappel spécifique exigeant de réaliser la mise à jour, rien n'empêche de rouler avec une version plus datée du firmware.

Je crois comme sur les précédentes versions, il y a une manip pour faire sauter ou réinitialiser les alertes liées à l'entretien.

Perso, mon concess enregistre bien les interventions dans le service booklet disponible en ligne ou via l'appli KTM mais il n'y a aucune donnée intéressante en dehors du fait que la machine est bien passée dans leurs mains à tel ou tel kilmétrage...

Donc, je pense que tu peux effectivement gérer tes entretiens toi-même mais très logiquement tu n'auras pas la valise officielle et les upgrade spécifiques développées en interne par KTM... Je ne vois pas le problème. Je crois qu'après plusieurs années de commercialisation, le contenu des mises à jour du firmware restent la plupart du temps très limité. Il me semble que les notes de version sont accessibles quelque part afin de savoir ce que tu loupes... ou pas !

Ces générations de machines sont quand même galères pour ces raisons... Par exemple, impossible de réaliser une tension des cables du moteur de valve sans la valise officielle, c'est assez contraignant si on veut tout gérer soi-même.

Bon courage

Merci Greensleeves (et dsl pour ma réponse tardive je n’ai pas reçu de notif suite à ton message)

Ce que tu écris au sujet des notes de version qui seraient accessibles quelque part est une piste très intéressante! Est-ce que tu as plus de détail stp ? Un lien vers le site en question peut être ?