KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

][/img]
Bonjour à tous ;
J'ai reçu mon pignon de 16 commandé chez tech2roo , mais je vois au démontage que sur celui d'origine il y a un insert en caoutchouc sur les 2 faces.
Je ne comprends pas trop à quoi ça sert , si ce n'est peut être pour atténuer le bruit de la chaine sur le pignon ; je ne pense pas que ça puisse servir d'amortisseur de couple ??
Pour ceux qui ont fait la manip est-ce que je peux monter le nouveau sans crainte ; si vous pouviez m'éclairer
Merci d'avance et désolé pour la qualité des photos

Pas de problème, les inserts sont pour le bruit. Pas de soucis mécanique à craindre.

D'ailleurs idem sur le mono quand j'ai changé récemment...

Comme dit Bubu, pignon silencieux. Le caoutchouc sert à atténuer le bruit de la chaîne. J’ai jamais entendu la différence

Question con : quelqu'un a déjà monté un pignon de 15 sur une V3 ? La demul' du smc r me donne des idées pour la "grosse"

Quand je passe de l'une à l'autre, je me dis que quand même elle tire long pour ce que j'en fais !

Tu prends encore 260 en fond de 6 et 145 en fond de 3 en 15*38... ça changera probablement rien dans les modes classiques avec un TC allumé tout le temps mais avec un slip sur 4 max, ça devrait bien marcher.

Voilà, c'était mon idée à la con du jour mais si quelqu'un a un avis ou un retour d'expérience, je sui preneur

15 ça me parait petit, je pense qu'il vaudra mieux jouer sur la couronne. Il ne faudrait pas que la chaine vienne limer le bras

Vise plutôt le 16x40 , j’en suis ravi moi

DOMGRT a écrit : 25 oct. 2024, 05:55 Vise plutôt le 16x40 , j’en suis ravi moi

DOMGRT a écrit : 25 oct. 2024, 05:55 Vise plutôt le 16x40 , j’en suis ravi moi

Peux tu aussi nous faire une petite prez au prealable stp?
çà se passe ici viewforum.php?f=33

16 ( pour avoir essayé ) l'angle d'attaque de la chaine sur le pignon est plus importante , usure prématurée de la chaine , ça tire plus sur l'arbre à cames ... j'ai opté pour une couronne en 42 ( 2 dents de plus )

Fifou13 a écrit : 26 nov. 2024, 12:06 ça tire plus sur l'arbre à cames

qu'est ce qu'il ne faut pas lire

J’avoue que je ne comprends pas le lien, ou il voulait parler de l’arbre en sortie de boîte ?

z'avez raison , ma langue a fourché , n'importe quoi l'arbre de sortie de boite evidemment , c'est bon j'arrête la pompe à bières

Fifou13 a écrit : 07 déc. 2024, 08:14 z'avez raison , ma langue a fourché , n'importe quoi l'arbre de sortie de boite evidemment , c'est bon j'arrête la pompe à bières

Après faire une obsession sur les arbres à cames c’est logique quand on a une KTM mais normalement les V2 sont épargnés