Duke ne démarre pas

[Donkybanane]

Salut à tous,

J'ai besoin de vos lumières pour diagnostiquer un problème électrique.

Le problème est le suivant :
- Rien ne se passe si on essaye de la démarrer à part le voyant led FI et rien d'autre sur le compteur (pas de chiffre sur le LCD, aiguille ne bouge pas).
- Même chose si on met juste le contact => la led FI allumé rien d'autres

Première question est-que c'est possible que c'est le compteur qui soit fatigué ? Je ne devrais pas avoir les infos sur la dalle LCD même s'il y un autre problème sous-jacent? C'est possible que c'est lui qui bloque le démarrage ?

Mes vérifications :
- nettoyage de toute les cosses
- Vérification du faiseau principal (à l'oeil pas de coupure).

Merci à vous

[Greensleeves]

Ta batterie n'est pas HS ?

[Greensleeves]

Désolé je commence par le début

[Donkybanane]

Faut toujours commencer par le début

LA batterie est neuve.

Sinon nouvelle constation, si je d'branche la batterie et que je rebranche le compteur s'allume et affiche le LCD 2-3 secondes et tout s'éteint. J'arrive à lire le message dat 101 et soft 31.
Afin d-avoir de nouveau le message je doit d'brancher la batterie et rebrancher, le coupe contact ne fait rien.

Merci

[nicobaz]

c'est le problème électrique que la moto avait quand tu l'as achetée ?

[Donkybanane]

Pas tout à fait, elle a calé en roulant, on a redémarré à l'ancienne et ensuite changement de batterie, puis le problème actuelle.

Ca me fait penser à une erreur de masse ou un relais, mais ce que je comprend pas c'est pourquoi le compteur s'allume 2-3 secondes et uniquement en débranchant la batterie et en la rebranchant 20 secondes plus tard...

[nicobaz]

Je crois que c'est l'initialisation du compteur.
tu as regardé les fusibles ?
tu entends la pompe à essence ?

[Donkybanane]

Oui j'ai regardé les fusibles ils sont ok.
Non je n'entends pas la pompe.
J'ai enlevé le compteur avec le phare, j'ai tout néttoyé (cosse, avec nettoyant contact.), pareil pour le compteur que j'ai démonté et nettoyé.
J'ai juste un fil arraché mais il me semble que c'est un truc auxiliaire (je vais mettre une photo).

Sinon je pense au relais, capteur de chute ?

Merci à vous

[Donkybanane]

voici la photo du fil en question :

[Donkybanane]

Juste pour vous dire que j'ai effectué le test pour la perte de couramt, et jái bien une perte sur le compteur de 10mA au lieu de 2 max.
.

Je vais essayer d'alimenter le compteur directement avec du 12V sur la batterie. Et essayer de trouver qqun qui peut vérifier mon compteur ou me prêter un compteur qui fonctionne.

[Donkybanane]

Je crois que c'est l'initialisation du compteur.
tu as regardé les fusibles ?
tu entends la pompe à essence ?

Tu avais raison pour les fusibles, j'ai pas vu car tout simplement il avait enelever le fusible de son emplacement.
Du coup dès que j'essai de démarrer le fusible 6 grille, pour info j'ai enlever le compteur et son faisceau. Vos avis ?

merci

[nicobaz]

il correspond à quoi ce fusible ?

[Donkybanane]

D'après le manuel d'utilisation la montre....

Mais d'après les schémas c'est le power relay.

[nicobaz]

D'après le manuel d'utilisation la montre....

Mais d'après les schémas c'est le power relay.

regarde du coté du faisceau , ça à l'air d'arriver du coté des frangines
https://www.youtube.com/watch?v=quM3ej7 ... rDuhfactor

[Donkybanane]

Merci c'est une bonne èiste !
Par contre je ne trouve pas pour le moment ...
J'ai juste constaté que si j'enleve l'ECU ca ne saute pas (ca ne veut sans doute rien dire ...)
Juste une question si je teste avec un autre ECU c'est censé fonctionner ou bien il faut faire une reprogr etc .... ?

Merci d' avance