KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Salut,
Je commence à lorgner un peu trop beaucoup aux yeux de mon portemonnaie sur ceci :



La BMW M1000XR

Pour l'instant, y'a ces reportages :

AcidMoto.ch
https://www.youtube.com/watch?v=bEhd1_L8im8&t=316s
Dont le présentateur a pas l'air au clair sur la fiche technique, mais il parle avec les tripes, j'ai bien aimé

1000ps.com
https://www.youtube.com/watch?v=TZA43F-vTe8
Un audio anglais sur des images en allemand, j'ai pas trop compris le concept, le gars parle bien de la fiche technique, mais question tripes il a pas osé ouvrir avec la bécane, donc pas terrible

MotoMagazine
https://www.youtube.com/watch?v=6YB1Qyy61mM
J'ai absolument détesté l'interaction présentateurs-viewer, trop d'interruptions de la part du gars de droite, trop de private jokes, bref, mais jusqu'ici c'est le meilleur compromis que j'aie vu

J'aimerais bien que Moto et motards fasse une review, mais suite à l'arrêt du magasine, je sais pas trop ce qu'il va se passer sur leur chaîne. Si quelqu'un a d'autre vidéos ou articles d'essais, je suis preneur !

Sinon, si quelqu'un essaie la M1000XR, ou vient d'une S1000XR (Angus je crois ?), je suis preneur d'avis, de retex, de comparos avec leur KTM actuelle, etc... !

Ce serait pour passer d'une 1290 SAS à la BM

tu changes deja???

Je pense pas être en mesure financière de changer avant 2025, mais la S1000XR m'intéressait un peu déjà avant, mais j'avais peur du 4 cylindres avec "seulement" 160 chevaux, comme la SAS

Quand la M a été annoncée, j'ai de suite accroché sur le design, et avec 40 bourrins en plus mais le confort d'un trail, le 4 pattes m'attire à nouveau

Par contre, à essayer absolument, parce que si le moteur ne me botte pas par rapport au V2, je reste sur la SAS, je l'aime vraiment beaucoup

Mon concess doit m'appeler quand il en reçois, je ne suis pas client mais curieux. Pour l'instant pas de news. J'irai voir pour la révision ou pour rapporter des trucs

la BM a l'air sacrement efficace, mais je crains un peu le caractère moteur qui me parait bien lisse quand tu viens d'un V2.

Un look bodybuildé en tout cas

A Gaga: Ouh là ! Certainement pas lisse, c’est pas un quatre cylindres Honda ou autre japonais.

J’ai eu l’occasion d’essayer la S1000R, la S1000RR, et la S1000XR. Le moulbif n’est pas avare de sensations, ça racle un peu, à la manière des anciennes Kawasaki, et c’est puissant avec de l’allonge.
Avec la distribution variable ça doit être mieux partout, en bas, au milieu, en haut…

La XR, c’est un ami qui roule avec, très très vite, et bien c’est très efficace! Pour le moins.

Je dis ça pour Diezel : qu’il appelle son banquier, pas besoin d’essayer la M1000RR est à coup sûr une super moto !
Par contre, je ne sais pas pour la Suisse, mais il semble qu’il n’y en ait que 100 pour la France donc les prochaines disponibles c’est pour l’automne.

Apparement pour la France, l'allocation est déjà écoulée, prochaine livraisons, octobre-novembre

@Bubus : Apparement les M sont très élastiques sur avec le vanos.

Tiens je pensais avoir répondu, mais disparu.

Bref, attention la M1000XR ne peut pas avoir de valises, hors pour moi le truc de la XR c'est que tu peux tout faire: balade cool (position, souplesse moteur), sport (le chassis et les suspats sont excellents), duo, voyage en duo chargé, aller au boulot avec le PC dans les valises et habits de rechange

La XR sans capacité de chargement, bof. En plus la petite bulle, pas de protections mains, c'est un truc hybride que je pige pas.

Le seul truc qui me gonflait dessus, c'est les accoups de transmissions à bas régime vitesse constante, bref quand tu remontes une file à l'arrêt.

Donc pour moi:
Duo: M1000XR
Solo: M1000R, qui sera sans nul doute la prochaine

Par contre les mêmes en S, moteur à fuir, mou en bas (la mienne était une 2017 avec l'ancien moteur rageur en bas)

Ou une M1000RR

si je partais là dedans je repartirai sur une R1, énormément moins cher et en promo ça gagne tout

angus a écrit : ↑22 févr. 2024, 20:29 si je partais là dedans je repartirai sur une R1, énormément moins cher et en promo ça gagne tout

Depuis quand une moto c'est raisonnable

euh, la R1 raisonnable ? 200cv pour 200 kgs, 11 mkg en crossplane, pas trop raisonnable le machin

angus a écrit : ↑22 févr. 2024, 20:36 euh, la R1 raisonnable ? 200cv pour 200 kgs, 11 mkg en crossplane, pas trop raisonnable le machin

Bah c'est pas cher De toute façon va falloir trouver autre chose, Yamaha a déjà annocné que la R1 ne sera pas Euro 5+ donc adieu version homologuée

Merci Angus et Bubus pour le retour !

Je suis pas pressé, j'ai pas de salaire normal avant septembre, et même à crédit, il faudrait que j'attende quelques mois. Si je craque, ce sera une commande fin 2024 pour livraison printemps-été 2025

Du coup çà me rend curieux, faudra que j'essaye aussi pour me faire une opinion du moulbif

un conseil: ne va pas essayer une XR en duo, là c'est mort, tu es obligé de l'acheter

Ca m'arrangerait de faire du duo, au moins j'aurais l'aval de madame pour l'achat

GAGAKTM a écrit : ↑23 févr. 2024, 10:35 Du coup çà me rend curieux, faudra que j'essaye aussi pour me faire une opinion du moulbif

Si tu veux essayer le moulin faut que tu passes, il doit pas être bien différent

Valhnad a écrit : ↑26 févr. 2024, 16:47

GAGAKTM a écrit : ↑23 févr. 2024, 10:35 Du coup çà me rend curieux, faudra que j'essaye aussi pour me faire une opinion du moulbif

Si tu veux essayer le moulin faut que tu passes, il doit pas être bien différent

alors que t'as pas voulu qu'on échange aux Arydays
c'est sans doute réservé à l'élite