KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Salut à tous, bon ....en recherche d'une RC8 ,j'aime mon 990 mais je voudrais passer le pas.
Il y a une RC8 qui m'intéresse, mais le propriétaire me dit qu'elle petaradait vers la fin,il a démonté la rampe et a vu du liquide vert à une soupape...quelqu'un à déjà vu ça ?
Joint de culasse?Culasse dissuree?apparemment moteur pas ouvert juste jeu aux soupapes.Il y a des tendeurs Dirt
C'est une piste

Liquide vert c'est soit du liquide de refroidissement soit du gazole pour bateau
Sinon 300V si elle est vraiment neuve ?

je vois que du liquide de refroidissement, mais du liquide de refroidissement sur une pistarde c'est ballot, faut mettre de l'eau pour ne pas foutre la piste en l'air en cas de chute et vidanger tous les ans au moins.
Si le moteur n'a pas été ouvert, il a vu ça par le canal d'admission donc. c'est quand même bizarre.

Apparemment elle faisait des retours à la fin chose qu'elle ne faisait pas avant,pastille sautée ?Fuite au guide de soupape?

A mon avis il faut en parler avec un mécano pro de la marque

Si la pastille avait sauté, tu aurais probablement eu de la salade de soupapes

la première question serait quel est ce liquide ?
les pétarades, en général c'est soit une fuite à l'échappement soit une soupape qui ferme mal.

J'ai trouvé ça ici même: viewtopic.php?t=628


donc joint de culasse semble t'il

Le Rc est avec de la Moly donc ça semble bien être un joint de culasse.Je vais récupérer la moto le 10 Février...Vous aurez un petit post
Me manque plus que les vis et joint de culasse j'ai le reste.
J'ai aussi appris les vidéos de Gabatchou histoire de

Bon c'est démonté, rien de flagrant,le plus chiant ça va être le cylindre et le piston en laissant le piston dans le cylindre...
Pour le remontage on croise les doigts....

Bon bah faut descendre le moteur pour pouvoir retirer le demarreur....la fixation moteur bloque la sortie du démarreur....sinon il y avait possibilité de faire ça moteur dans le cadre ....
A moins que vous ayez une proposition

Après avoir démonté ce demarreur en descendant le moteur un couille,le remontage...

Pas d'outils pour les segments....no soucis


Ni....quel
Demain j'espère avoir remonté le cylindre,demarreur...faut que je trouve un outil pour les vis de palier...

pfouu, j'ai jamais été aussi loin en mécanique. Régler des soupapes (vis écrou), des carbus, OK, mais là ça va loin

le moteur faut le faire pivoter sur l axe du bo et normalement ca le fait . c est sur que le sortir c est plus facile

Moteur remonté, ça refais pareil.Le liquide n'était enfaîte de l'essence...car j'ai du mocool...Voyant capteur de température de liquide de refroidissement....

Bon pour le code P0118 voyant EFI x1 x2 et cale bizarrement....bah c'était juste la carto.
Ni les capteurs ni autre chose....je vais faire 20bornes jeudi pour bosser on verra .Mais plus de code après avoir réussi à réinjecter la carto et effacer le P0118.
J'ai eu la l'indication de température des que j'ai remi tune ecu chose que j'avais pas.