Modes Track et Perf: c'est bien ça ?

[angus]

Bon, j'ai 1700 kms et j'aimerai tester les modes track et perf. Mais en lisant la doc... bof.

D'abord je vois pas la différence entre prif et track

sinon,

- réponse de sgazs plus franches, mais déjà sur route qui gigite en sport ça devient problématique
- on peut juste dire qu'on active ou pas l'antiwheeling. Ne sachant pas maitriser els wheeling (sur piste quand tu fais un wheeling c'est que tu perds du temps). Bon déjà comme ça en sortie de courbe ça lève déjà en 3, donc on va éviter.
- avec les touches + et - du régulateur on peut jouer sur le Slip, mais je sais pas ce que ça fait
- on peut mettre le machin démarrage course qui sert à rien sur route
- passer en ABS super moto

c'est bien ça ?

les touches C1 etC2 elles servent à quoi concrètement ?

[homestell666]

T'as pas un concess qui t'a expliqué tt ça quand il t'a vendu la moto ?

On va t'expliquer

Bon perso moi je ne roule que en track, donc je ne peux pas trop parler du mode perf...

Tu a en effet la reponse des gaz, qui est plus réactive, un peu comme un tirage rapide. Tu peux déconnecter l'anti wheeling, ça c'est a la guise de chacun.

Les boutons + et - du commodo de gauche te permettent de modifier en roulant l'intervention de ton traction controle (MTC) en gros la motricité de ta roue arriere.

Le réglage va de 1 a 9. Ca veux dire que plus tu monte dans les chiffres et plus tu met du traction control, a 9 l'intervention sur le pneu arriere est importante, a 1 c'est comme si tu n'en avait pas ,c'est a toi de gérer l'adhérence de ton pneu arrière.

L'ABS est dispo en trois mode, soit OFF, tu n'a plus de d'Abs nul part, soit ON tu as de l'abs a l'avant et a l'arriere sinon le mode Super Moto, qui conserve l'abs sur le pneu avant et vire celui a l'arrière pour de la glisse/drift
C'est pour moi le mode le plus fun

Je suis en track sur 1 avec la reponse des gaz en track et en mode supermoto.

[homestell666]

Sinon les touches C1 et C2 du commodo de droite servent a creer des raccourcis.
Moi perso sur C1 j'ai mis le changement de mode, et sur le C2 l'Abs

Je te montre en photos:






C'est vraiment pratique ça évite de devoir rentrer dans le menu pour aller changer des choses. En cas de pluie avec C1 je passe plus rapidement en Rain, et si il y a du gravier sur la route je peux facilement remettre l'abs a l'arriere en C2

[angus]

OK donc j'avais pas mal compris. Sur ma R1 piste 2012 j'avais 3 modes anti patinage, et effectivement en 1 ça poussait plus
Donc les raccourcis c'est une seule option à la fois.

Par contre je vois toujours pas la différence entre track et perf. Bon j'essaierai tout ça au printemps, sous 10° pas trop envie de jouer.

[homestell666]

La tu a 9 niveau d'anti patinage,

Pour les raccourcis c'est seulement 1 de dispo sur chaque boutons . Donc 2 raccourcis possible en tout, a toi de voir ceux qui t'intéressent le plus.

[sinapa]

Le mode perf te permets de conserver des options que tu perds avec le mode track comme par exemple continuer à voir la musique.

[sinapa]

Sur la V2 quand tu étais en track tu ne pouvais plus voir l'odomêtre,pour savoir combien de kilomètres tu avais parcouru depuis le dernier plein, il fallait repasser en sport ou street.
Le mode perf te permets de les avoir encore.

[angus]

c'est subtil comme différence quand même

[homestell666]

Le track sur la V3 me convient mieux, avant en track sur la V2 tu n'avais plus l'heure.

[angus]

Donc en résumé:

Performance:
- poignée de gaz plus réactive
- Controle de glisse sur 9 niveaux: 1 ça glisse jusqu'à 9 ça glisse pas du tout
- Antiwheeling on/off
- ABS on/off/supermotard

Track
pareil mais on perd des affichages

[sinapa]

[IceCall]

Hello,

Je suis tombé sur un relevé des courbes de puissances d'une SDR 2023 prises sur un ban. Chaque mode avait sa propre courbe. Vu que le passage des rapports se fait poignée dans l'angle, je suppose que c'est purement lié aux cartographies du moteur.

Donc en résumé:

Performance:
- poignée de gaz plus réactive
...
Track
pareil mais on perd des affichages

Vous confirmez qu'en mode performance vous pouvez faire varier la réponse à la poignée sur plusieurs niveaux comme dans le mode Track?

[sinapa]

Oui c'est ça

[Spitfire]

Bonjour,
Après avoir bien lu tous les posts, je me pose une question concernant les modes ABS.
Je possède une SDR 2021, avec les modes track et perf cependant concernant l'ABS, j'ai le choix qu'entre road et supermoto.
Chez moi le mode "OFF" n'existe pas.
Y'a t-il une modification quelconque pour pouvoir en disposer ?

[Greensleeves]

Non l'avant n'est pas deconnectable via ODB sur la V3.

[nicobaz]

tu parles aux inconnus toi ?...

[elki]

Bonjour,
Après avoir bien lu tous les posts

Tu as dû oublier celui-ci
viewtopic.php?t=374

[hub biker]

[angus]

Bon alors, comme je recommençais à regarder les annonces de M1000R, je suis tombé par hasard sur la vidéo de je sais plus quel canard où il disait que Jeremy Macwilliams sur piste était en mode street. Vu le pédigré du bonhomme, faut essayer.
ENFIN aujourd'hui il fait beau, les routes sont sèches (y'a quand même encore des courbes avec du vert au centre), donc je suis parti tôt du taf et j'ai essayé ça:
- Mode Perf
- Accélérateur Street
- Antiwheeling off
- Antipatinage à 3
- ABS road

Eh bien je trouve ça nettement mieux, la conduite est plus souple sur des départementales viroleuses, on peut bien doser l'accel en sortie de courbe. Par contre je me suis aperçu que je me tenais trop au guidon lors des déhanchements et que je créais des mouvement parasites du coup.
Hâte d'aller dans les Pyrénées pour essayer ça, le pneu ar a 3200 bornes rodage compris et est presque au témoin, j'ai commandé un Rosso 4, mais je viens de voir dans mes archives que sur la XR j'avais bouffé un Rosso 3 en 4000 kms donc faudra peut être passer au RoadSmart qui sur l'angle ne m'a jamais fait défaut avec la XR

[Fifou13]

Question liée au sujet ....mode track , est-ce que le raccourci fonctionne ? Parce qu'actuellement je roule en track à 99% du temps , et de en temps en temps ,j'aimerais passer rapidement en mode street quand je traverse une aglo.....en fait ça ne fonctionne que quand la moto est en Rain, road , sport ....en performance et track ..nenni