KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Bonjour,

En rodage, j'ai fais pile 200kms avant passage en réserve avec affiché 2 barres soit 80kms restants.

Y en a t'il qui ont testé la fiabilité de la jauge essence, histoire à partir de combien de kms restant il faut commencer à sérieusement s'inquiéter ?

Notez que quand j'ai fais le plein ça m'a annoncé 280kms d'autonomie, donc c'est cohérent

déjà y'a un truc qui colle pas: l'ordinateur de bord me dit 5.6l de moyenne, alors qu'en 490kms j'ai consommé 30.5l, soit 6.23l au cent.

Bonjour,
J’ai remarqué qu’entre la conso ordinateur de bord et réel , il y a 0,5 l d’écart .

donc ODB un peu optimiste.
En partant d'un plein à 16l, j'ai fais 200kms avec 6.25l/10, donc reste 3.5l soit 56kms, et non 80 kms.

Donc grosso merdo, la réserve est à 50kms, et donc on a 250kms d'autonomie...... en rodage

Il est pas très fiable l’ODB sur le reste d’essence .
Un plein avec réserve je fais max 180 bornes

Je confirme, suite a plusieurs pannes sèche.... je te conseil de faire le plein a 200bornes.. et de surtout pas te fier a la jauge

hub biker a écrit : 22 oct. 2023, 20:19 Un plein avec réserve je fais max 180 bornes

Tu veux dire que tu passes en réserve à 10kms ou que à 180kms c'est panne sèche ?

Il est noté dans la revue technique que la réserve est de 3.5 l, donc cohérent avec ce que j'ai calculé, si on roule tranquille 60 kms.

J'ai souvenir que si tu tires comme un bourrin tu fais à peine 200 bornes reserve comprise, sinon en roulant "normalement" (j'étais en mode sport tout le temps), j'arrivais à 200 bornes avant reserve avec environ 50 bornes de reserve. En general sur circuit par contre j'étais en reserve dès 150km en mode track

OK c'est logique, donc malgré ses capacités en mode sport qui offre déjà des capacités fortes sur route on a une réelle possibilité de voyager. C'est que quand on fait des petites routes les stations deviennent rares, faut prévoir où passer

180 avec réserve

ça marche très bien chez moi, sur 12 500 kms, j'oscille entre 4,85 et 7,6 L/100 avec une moyenne à un peu plus de 6L.

Tu peux généralement tabler sur 200/220 kms d'autonomie en usage balade, beaucoup plus en mode autoroutier où je fais mes conso les plus basses et de très loin. L'indicateur m'indique généralement 220/240 en autonomie mais quand j'enchaîne un ou deux pleins sur autoroute, j'ai vu l'afficheur monter jusqu'à 340 km même si c'est un poil fantaisiste...

Je te confirme bien 175 kilomètres avec la réserve

180 bornes en rythme voyage ou en rythme arsouille ?

Arsouiile , voyager avec la rr impossible

Ben j'ai fais une balade de 230 kms Samedi denier, en rythme voyage du au rodage, ça le fait très bien grace au couple du bestiaux
D'ailleurs je roulais plus vite sur route en R6 qu'en R1, le couple te permet de rouler plus cool.
De toutes façons, dès que je suis sur une route roulante je roule peinard, j'attends les virolos

La jauge de la 1290R est une blague, depuis la V1 en 2014 on sait que faut pas s'y fier.

Arrivé à 180km je cherche une station

Oui par contre faut toujours anticiper, je suis passé très très proche de la panne sèche fin septembre dans le Morvan... Les 90 restants étaient en réalité plus proche des 40, je crois j'ai remis 15 litres mais j'ai pas battu le record de Nidhal