KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Bonjour les oranges

2 fuites à mon réservoir r d origine m'ont fait franchir le cap de mettre un réservoir phase 2
.....

Quelqu'un aurait il l amabilité de me dire où est le lien du tuto svp.... Je n'ai point trouvé......

J'ai positionné le réservoir phase 2.... Mais y'a comme un sac de nœud électrique au niveau du cul de la pompe et je veux pas forcer......

Une technique....?

Merci


Seb

Enlève tes gants pour écrire

Corrigé effectivement.... J'ai frisé la crise d épilepsie en me lisant

Merci

.
Je n'ai pas trouvé le tuto non plus.
Mais j'ai aussi une 2005 et je me penche sur le sujet en ce moment.
Tout d'abord il faut mettre le réservoir ET la pompe à essence du phase 2. Un réservoir de phase 2 avec la pompe du phase 1 ça ne passe pas !
Il te faut aussi les écopes de phase 2 et les petites pièces en plastique noir qui viennent entre les écopes et le réservoir..

Pour le raccordement électrique , d'origine sur la 2005 tu as le capteur de niveau d'essence qui est fixé sur la pompe . Tu as donc une prise 3 voies pour alimenter la pompe et le capteur. Sur la prise 3 voies qui arrive de la pompe à essence , les voies 2 et 3 correspondent à l'alimentation ( fil noir la masse et fil rouge le +12v), la voie 1 est reliée au capteur . Sur ce modèle la masse du capteur et de la pompe est commune. Tu suis ?

Sur les phases 2 ,le capteur de niveau est séparé de la pompe ( fixé par 2 vis BTR vers l'avant du réservoir). Il est raccordé à la moto avec une prise 2 voies. Il faut brancher :
-le fil noir du capteur à la masse
-le fil marron du capteur avec le fil de la voie 1 de la prise 3 voies ( celle qui se branche sur ton faisceau de pompe à essence).
Tu suis toujours ?
Les cosses sortent facilement des prises ,il suffit de lever la petite languette en plastique avec un petit tournevis côté cosse et de tirer sur le fil.
Tu peux brancher tes cosses directement c'est une cosse male côté capteur et une cosse femelle côté faisceau. Un coup de gaine thermo par-dessus et tu es tranquille. Pour la masse j'ai récupéré une petite cosse femelle de haut parleur de bagnole. Pareil, tu branches et tu mets une gaine thermo par-dessus..
On m'a dit que le capteur de niveau des phases 2 marchait avec les compteurs de phase 1 mais j'en ai pas la certitude, c'est pour ça que j'avais posé la question !
Je t'aurais bien fait des photos mais je suis un en informatique ....

Merci pour les explications parfaites et parfaitement suivies....

J'ai lu par endroit que les mecs avaient gardé la pompe de phase 1 sur réservoir phase 2

Regardes les photos des 2 modèles de pompe,les pompes de 2005 ont un gros cul qui dépasse du réservoir (40 mm environ ).Les pompes de phase 2 ont un cul plat qui dépasse de 10 mm environ.
Du coup avec un réservoir de phase 2 la pompe de 2005 vient en butée sur le passage de roue arrière et sur la boîte à fusibles....
J'avais lu la même chose que toi pour les pompes de phase 1 avec réservoir de phase 2... quand j'ai voulu monter le réservoir je me suis senti con. Aujourd'hui je me sens moins seul .
Je ne sais pas si les pompes de 2006 (sans capteur de niveau) ont la même forme que les 2005.

Je crois que l'ancienne pompe peut se monter mais dans l'autre sens pour que ça passe

Elki , tu as éveillé ma curiosité ! Si ça marche ça peut m'éviter d'acheter une pompe à essence.
Du coup j'ai déposé la selle pour prendre quelques mesures. Donc en mettant la pompe de phase 1 dans l'autre sens ça doit passer avec le passage de roue mais pas sûr que ça passe avec l'arrière du cadre.
Autre problème la sortie de la durite de carburant. En retournant la pompe, cette sortie est dirigée vers l'arrière de la moto.. A voir si il y a suffisamment de place pour faire une belle boucle avec une durite plus longue.
Pour l'instant je n'ai pas le temps de redéposer mon réservoir..

Je crois que c'est comme ça que ceux qui ont réussi ont fait.

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Faut que j'essaie ça au retour des vacances.

Sur mon 2006 j'avais besoin de place, j'ai monté le réservoir phase 2 en même temps qu'un kit eflexfuel donc j'ai préféré monter une pompe de phase2...
Pour moi ce sont les mêmes pompes entre les 990 et les 1290,l'idéal serai de trouver une pompe hs pour juste récupérer la base /socle

vince38 a écrit : 08 août 2023, 20:47
On m'a dit que le capteur de niveau des phases 2 marchait avec les compteurs de phase 1 mais j'en ai pas la certitude, c'est pour ça que j'avais posé la question !

Sur mon 2006 (capteur séparé de la pompe) le témoin de réserve du compteur s'allume comme avant, sans modif

Brut's
Merci pour les infos

Elki.
J'ai enfin essayé de mettre la pompe à essence dans l'autre sens..... Ça passe,sauf qu'il faut déplacer la boîte à fusibles, changer la durite d'essence et lui faire faire une boucle..
Le montage n' est pas top. Je vais demander une pompe à essence au père Noël !

L'orientation de la sortie de pompe peut se changer de direction, il faut gratter la peinture jaune qui remplit l'empreinte torx pour dévisser ou alors comme dans mon cas, mettre un coup de scie à métaux pour dévisser avec un gros tournevis plat