Tourne sur 1 cylindre et explosions aux pipes d admission

[Brut's]

C'est préconisé 10w50 donc + fluide à froid que ce que tu as...
Mais je ne sais pas dire si cette légère différence de viscosité joue sur le voyant...

[Valhnad]

Non, si ça jouait le voyant ne s'éteindrait pas

[eti03-43]

pas a ma connaissance
ca ne devrait pas s allumer
ton niveaux d huile , tu le fait comment ?

[nico54]

Pour le niveau d'huile j ai tout essayé, a chaud, a froid, sur la béquille d'atelier, au maxi. .. j'arrive pas a comprendre pourquoi le voyant s'allume seulement quand l'huile est chaude. Quand je coupe une fois à température, le voyant apparaît direct.

[Valhnad]

Quand tu coupes quoi ? Le contacter ?

[nico54]

Oui pardon, j'ai oublié une partie de l'histoire. Quand je coupe le contact une fois l'huile chaude donc avec le voyant de pression d'huile allumé, et que je redemarre, le voyant de pression d'huile s allume direct, y met pas 5min pour apparaître.

[Valhnad]

Ah, parce que je me disais, si tu coupes c'est normal que ça s'allumae ... je préfère précisé car mon frère m'a déjà appelé en panique parce que sur sa Triumph le voyant s'allumait après avoir calé ...
Effectivement normalement il s'étaint presque instantanément, à priori tu as bien vérifié ton niveau d'huile, après j'ai déjà roulé en dessous du mini et ça arrive quand même à pomper donc je doute que tu ais un manque 'huile. Si ça se trouve c'est juste la sonde qui merdouille. Difficile à diagnostiquer quand on est pas dessus

[nico54]

J ai testé mon capteur de pression, il est bon, sachant que je l avais déjà changé. Comment je pourrai augmenter la pression d'huile? Sur le net j'ai trouvé pas mal de forum qui parle de se problème sur divers marque, mais personne ne donne de solution.

[Brut's]

Le filtre à huile est neuf ?

Ça vaudrait peut être le coup de jeter un œil au filtres et aux crépines pour s'assurer qu'il n'y ait pas quelque chose qui gêne le débit d'huile, non ?

[nicobaz]

Le filtre à huile est neuf ?

Ça vaudrait peut être le coup de jeter un œil au filtres et aux crépines pour s'assurer qu'il n'y ait pas quelque chose qui gêne le débit d'huile, non ?

ça mange pas de pain en effet mais ça le fait à chaud et pas à froid...

dans ta réfection moteur, tu as touché à la pompe à huile ?

[nico54]

Filtre a huile et crépine neuve, je viens de changer la soupape de pression+ressort, et la pompe qui lubrifie le vilebrequin. Je vais essayer de la faire tourner sans filtre à huile pour voir. Mais je commence a ne plus savoir quoi faire.

[Brut's]

Surtout pas !

Il ne faut pas la faire tourner sans filtre, tu vas crever ton moteur hyper rapidement...

C'est arrivé à un pote d'oublier le filtre à huile après une réfection moteur, je ne me rappelle plus exactement mais ça lui a coûté le cylindre, piston etc

Très mauvaise idée de tourner sans filtre même pour essayer

[Valhnad]

Surtout avec une boite de vitesse dans le circuit.
Si ces éléments sont en fin de circuit, c’est pas pour rien. Ca fait de beaux morceaux.

[nico54]

Bon bah je ne sais plus quoi faire! Une dernière idée? Sachant que j'ai changé les carters moteur ,le vilebrequin, la pompe à huile coté embrayage, les crépines le filtre, l'huile, le ressort et le piston de soupape de pression. D'huile. Le capteur de pression d'huie en tordant un peu la cosse...

[Valhnad]

Tu as pas moyen de récupérer un mano pour l’huile ? Sur RTR ils étaient tellement parano que certains ont monté des manomètres à la place de la sonde de pression pour avoir l’info
Vu que tu viens de reconstruire le moteur, ressors le filtre et regarde la tête. Tu as peut-être récupéré toute la merde qui restait dans le moulin.

[Brut's]

Tu as remonté à la pâte ?

Ça peux valoir le coup de refaire la vidange sans jeter l'huile pour vérifier qu'il n'y a pas de merde dedans...

[nico54]

Oui j ai remonté a la pâte, je vais essayer ça. Peut être !

[nico54]

Si je met de l huile 10w60 ça changerai quelque chose?

[Valhnad]

Non, les gommes d'utilisations de la RC8 est de 0W40 (Superbike) à 20W60 (idéal uniquement pour m'endurance pour compenser le dilution moteur). Donc pas de raison que tes problèmes proviennent d'un grade non adapté.

[nico54]

Je viens de voir que mon huile est de la 10w50 motorex CROSS power 4t, avec une moto cross sur le bidon. Ça peut jouer?