KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Salut les gars,

je compte effectuer deux "petites" modifs sur mon 990 SD.

la premiere, je voudrai la passer en monoplace, je suis en train de voir avec une personne d'une page facebook pour lui acheter. En éspérant qu'il soit complet, car je lis sur le forum, qu'il faut faire des pieces d'adapatation, sa parle de la boite a fusible... enfin je verrai plus clair quand j'aurais le matos en main.

La deuxieme je voudrais passer la 990 SD avec la monobras de la 1290
j'en suis pour le moment à l'etat de projet, enfin non, a l'état d'idée. J en 'ai rien mesuré pour voir si c'est possible, je me doute qu'il va falloir modifier l'echappement..
vous pensez que c'est realisable ?ouiiii tout est realisable
facilement? sans trop de modifs? des entretoises pour l'adaptation et hop .. si seulement c'etait si simple

Les machines sont très différentes, cela risque de très fortement impacter la géométrie de la moto...

C'est peut-être possible mais à mon avis c'est un projet ambitieux

J'ai les deux à la maison si tu veux je peux prendre des mesures... Un 1290R V2 et 990R (monoplace)

Oui greensleeves je pense comme toi, mais ça me tente trop de voir ce 990 avec un mono bras

Homstell666, pour le coup ce serai super si tu arriverai à me donner des infos de ce côté.
Merciii

Aucuns soucis, on peux partager cela ici, ça permettrai à d'autre d'avoir certaines infos.

Plus que la géométrie de la moto (ça se rattrape avec la fourche et amortisseur), c’est la largeur du BO, la taille de l’axe, les échappements, … gros taff

Et en théorie l’homologation qui saute

Ouai justement à vérifier, prendre des mesures...
Je suis étonné de toutes pièces compatibles 1290R et 990. J'ai monté les leviers de la 1290R sur mon 990R ainsi que la béquille, à mon avis il y a énormément de choses compatibles

Ça reste une base de Lc8 je me dis que c’est faisable. Je me doute qu’il y aura des modifs c’est sur. Je pense que le gros du taff sera sur l’échappement. Le reste je m’inquiète mons… mais je me trompe peut être.

Oui homestell666, effectivement ce forum est là pour ça. On s’entraide, on partage. On peut déjà commencer par mesurer la largeur du bras oscillant de la 1290 pour le comparer à celui du 990.

Oui enfin entre le LC8 990 et 1190+ il y a de grosses différences. Pour ce qui est des périphéques, normal qu'il y ait beaucoup de pièces communes vu que les fournisseurs n'ont pas changés

On va déjà partir sur quelque chose de simple. Je vais mesurer la largeur du bras oscillant (je vais essayer de faire au mieux sans le démonter)
Une fois que j’ai la mesure on pourra le comparer avec la mesure du 1290

J'ai croisé un post sur FB il y a plusieurs mois où un gars avait acheté un 990sd piste avec un bras oscillant de 1290...
C'est pas lui qui avait fait le montage...

Mais tout est possible

Brut’s, merci pour l’info ça motive pour la réalisation

Quand tu vois ce que fait eti, tu te dis que tout est possible

C’est du beau boulot!

Tient le lien du 990 avec le bo de 1290

https://www.facebook.com/groups/3046420 ... 193474434/
Sur la page 990 superduke et sdr france

Groupe privé

Merci pour le lien et les photos,
Du coup ça paraît vraiment compliqué cette histoire.
Dans les commentaires ils parlent d’élargir le cadre du 990, adapter une fixation pour l’amorto.
J’ai pas envie de foutre en l’air mon cadre.
Dommage. Ça restera comme ça

salut , il y as du nouveau ?

Salut, il y a un peu de new oui, j’ai changer la coque arrière pour la mettre en monoplace. La pièce est sortie de peinture montée. Parfait je suis satisfait.
Je vous mets des photos des que possible.
Par contre au vu des modifs (grosses modifs a faire) je ne vais pas me lancer dans le bras oscillant