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bonjour à tous

je sais que le sujet a deja été abordé mais à l'heure d'aujourd'hui quel casque vous me conseillez? j'ai un shoei xr1100 que je veux remplacer

Je te conseille de rester chez Shoei si tu étais satisfait, regarde les NXR, NXR2 ou le X-Spirit 3, plus sportif que les NXR

olive2222 a écrit : 20 mai 2022, 18:24 bonjour à tous

je sais que le sujet a deja été abordé mais à l'heure d'aujourd'hui quel casque vous me conseillez? j'ai un shoei xr1100 que je veux remplacer

J'étais dans le même cas que toi, j'ai remplacé mon XR1100 noir par un NXR de la même couleur. J'en suis très satisfait.

Nxr2 au top

bon,j'ai pris le x-spirit 3

beau design et champ de vision accru

Top le Xspirit, j'avais eu le 1 et le 2

J’ai le xspirit 3 Ktm top je vois carrément mieux que dans mon hjc rpha 11 et plus confortable

hub biker a écrit : 21 mai 2022, 21:23 J’ai le xspirit 3 Ktm top je vois carrément mieux que dans mon hjc rpha 11 et plus confortable

que des bons retours sur ce casque ,je pense que j'ai fait un bon choix, wait and see

Avec le NXR, le bruit aérodynamique est très désagréable, j'ai été déçu de mon achat, alors que mon précédent XR-1000 était top.

DrJekyll a écrit : 23 mai 2022, 10:26 Avec le NXR, le bruit aérodynamique est très désagréable, j'ai été déçu de mon achat, alors que mon précédent XR-1000 était top.

Le NXR2 est bien moins bruyant que le NXR

GAGAKTM a écrit : 23 mai 2022, 10:53

DrJekyll a écrit : 23 mai 2022, 10:26 Avec le NXR, le bruit aérodynamique est très désagréable, j'ai été déçu de mon achat, alors que mon précédent XR-1000 était top.

Le NXR2 est bien moins bruyant que le NXR

Oui, il me faisait de l'oeil mais au final vu le prix auquel j'ai touché la 1ère itération en déstockage sur motoblouz aucun regret

Vos nouveaux casques sont déjà étiquetés à la nouvelle norme qui entre en vigueur cette année ? 22.06 ?

Le NXR2 l'est oui

Je ne savais même pas qu'il y avait une nouvelle norme

Bon après, sur les miens il y a le certificat de la FIM

La FIM est un organisme certificateur ?

C'est quoi le rapport ? Boeing non plus, PSA non plus, Renault non plus ... ça n'empêche pas de rédiger des normes et de les faire reconnaître.

De ce que je lis, pour réussir à passer les normes FIM il faut déjà passer les normes réglementaires (la 22.05 c'est sûr, reste à voir la 22.06 mais pour les vendre pour la route il vont être un peu obligé)