KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Bon suite à un claquement après une session piste je décide d'ouvrir voir si il y a de la casse.
J'ouvre les cache culbu, tout est la ,mes jeux sont bon ,pas de limaille,.
Je suis hors cotes aux tendeurs .
Je change les tendeurs pareil.
Je décide donc de changer les chaînes, et patin sans deculasser, qui a déjà testé ?

Déjà fait sur la mienne à titre préventif (60000kms). Ça se fait bien. J'avais acheté quelques outils : l'arrache pour le volant magnétique et la vis pour immobiliser le vilo.
Seule surprise : l'axe du pignon qui entraîne les arbres à cames qui était bouffe, sinon rien de vilain.
As tu le manuel d'atelier ?

Oui j'ai tout,juste le temps.....(rien que pour repondre)
Je galère à retirer le balancier de l'arbre d'équilibrage, Il doit être collé.C'est censé sortir avec un maillé en caoutchouc......

Je n'avais pas galéré pour le sortir !

Re alors enfaîte, les clavettes se fouttent de travers ,c'est ça qui me faisait chier.
Sinon la chaine avant est remontée ef je suis dans les cotes au niveau du tendeur désormais.
Plus que les AAC à remettre à l'arrière, mettre le circuit en huile (rampe d'injection déconnectée et quelques coups de démarreur)

Remontage de la totalité du moteur et essais concluants !,,moralité il est possible de changer les patins,les chaînes sans déposer ni culasse ni moteur .

C’est bon à savoir ça

pour l'info