[Spyshot] RC 890

[hub biker]

Oui je suis vers Lyon donc ça va après elle m’a fait le dit pour une r7 45 euros par mois donc je me dis que ça devrait un truc comme ça .

J’ai hâte d’être le 22 février

[GAGAKTM]

encore (plus que) 3 semaines d'attente!

[hub biker]

Et toi l’italienne tjrs top ?

[Valhnad]

Une R7 ça reste une motoécole carénée

[GAGAKTM]

Et toi l’italienne tjrs top ?

Bientôt fini le rodage…au début je me limitais à 6000 tours maintenant je passe à 11000, à ce stade là t’es déjà en hyperespace c’est hallucinant ce truc ça s’arrête jamais…

[hub biker]

Une R7 ça reste une motoécole carénée

Je pense que 890 duke gp sera une duke 890 avec un carénage est basta .
On va vite le savoir

[hub biker]

Tu m’étonnes. Tu regrettes en rien ta sdr

[hub biker]

Ou alors vu le prix ( que j’ai eu de ma concession) il s’agit juste d’une 890 duke avec un sticker gp et un pot akra comme à l’époque avec la tech3 lol

[GAGAKTM]

Ben en reflechissant à leur logique de gamme, et que le cahier des charges est de répondre à une demande client d'homologation de cette RC8C à 35ke, j'ai honnetement du mal à comprendre le prix que tu as eu. Ce serait quand même terriblement décevant d'avoir juste 2 stickers GP pour une 890 Duke GP, c'est comme si on te proposait une 205 Junior avec un logo GTI pour faire le kéké...
Comme j'imagine pas un instant KTM oser faire çà je préfère me dire que ton concess s'est planté (çà arrive) ou qu'il a eu un prix HT (çà ferait plus de 14ke du coup), et ce serait plus compréhensible.
De mon côté j'ai appelé mon DS hier soir et il n'avait pas encore l'info tarif

[Greensleeves]

Ok pour le moteur... Mais c'est pas la même partie cycle, si ?

Ils ont quand même pas prévu de sortir la sportive avec les étriers espagnols ?

Car après les image de la moto 2, ce serait une grosse désillusion... Je suis d'accord, 14K euros soit déjà un beau billet en plus que la duke 890 R, je pense qu'ils étaient vraiment en mesure de trouver un bon compromis pour l'équipement

Wait & see

[Valhnad]

Sur les photos on voit les Stylema, j'espère qu'ils vont arriver jusqu'au modèle de série

[Greensleeves]

Sinon en dehors de la sportive, vous avez trouvé plus d'info sur la nouvelle version de la 890 r ?

[hub biker]

Oui après même à 14000 euros je prend quand même si l’assurance passe .
Non la 890 duke r pour mon concessionnaire il s’agit juste de la même avec des nouvelles couleurs.

[GAGAKTM]

Oui pour la 890R surement changement de couleurs effectivement mais peut etre un petit truc en + car ils disent "An even sharper iteration of THE SUPER SCALPEL slices onto the scene" traduit par "Une version encore plus affutée du Super Scalpel tranche la scène moto".
Soit c'est encore leur "causé" marketing qui a encore frappé soit il n'y a pas qu'un changement de couleur, et pourquoi pas une 890R EVO par exemple?

[hub biker]

Je viens de re avoir au tel mon ds
La 890 duke gp il s’agit juste d’une duke basique bac deux trois accessoires et un sticker et par contre la 890 duke r il y a bien une version evo avec suspensions piloté et des nouvelles couleur .

Donc voilà voilà une belle arnaque cette duke gp . Il me dit qu’il s’agit juste d’un coup marketing rien de plus il faudra attendre encore deux pour une vraie sportive selon lui

[GAGAKTM]

aaahhh p...là c'est naze alors, que c'est décevant

[hub biker]

Oui après il peut se tromper mais pour lui non .
En gros tu vas avoir une 890 duke r evo avec les nouveaux coloris et un prix gonflé vers 12 ou 13 k et basta

[GAGAKTM]

Oui espérons qu'il se trompe parce que voila ce qui se dit: "KTM 890 Duke GP : intitulée par le slogan "A Grand Prix-inspired entry into DUKEDOM". Ce qui veut tout simplement dire c'est un nouveau membre de la famille Duke (ce qu'il appelle le "Dukedom") inspiré du MotoGP qui s'apprête à faire son arrivée sur le marché."
Donc annoncer çà pour "maquiller" simplement une 890 basic en Moto GP c'est incompréhensible.
Il faut partir du moteur R, mettre le carénage qui va bien, des freins Brembo, des suspattes Ohlins, un shifter, un mode track et basta, roule ma poule.
Bref, j'espère vraiment que ton concess a un tuyau crevé parce que KTM sur ce coup là c'est déconne totale...

[Greensleeves]

OK donc la gp est plus proche d'une yamaha R7 ou de l'aprila 660 que de la belle sportive 890 que l'on avait vu initialement...

Quand même pressé de voir la nouvelle 890 R J'avoue que je me tâte un peu même si elle m'attire beaucoup moins que la 1290 car financièrement on parle pas de la même chose et j'aime vraiment les machines mid-size très légères bien suspendues et motorisées.

Le bloc parallèle à la fiabilité médiocre ainsi que la tête de fourche beaucoup moins réussie à mon goût que sur la 1290 m'avait dissuadé de franchir le pas jusqu'à maintenant.

En tout cas, je préférerais la R à la EVO si il y a. Pas besoin de suspatt' pilotées sur ce type de machine

[Valhnad]

Oui enfin, là vous êtes en train de faire vos avis sur des spéculations, on en reparle fin février