KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Peut-être une 990 duke avec moteur v2 pour un avenir proche …?


https://www.google.com/amp/s/www.caradi ... 191214.htm

Même s'il est à priori plus gros, ça reste le LC8C dont bycilindre en ligne.

Après c'est pas déconnant, les législateurs se sont rendu compte que le downsizing était une grosse connerie ... ça consomme moins pendant les tests mais dans la vraie vie ...

Ma R6 consomme plus que ma RC8R avec un moteur deux fois plus petits

R6 qui prend de la valeur maintenant bon investissement

Quelle connerie... Il est pas fiable ce bi parallèle, il casse et pisse l'huile comme une Ducati....la plus grosse connerie de KTM depuis ces 10 dernières années, KTM c'est taillé une belle réputation de merde avec ce moulin, et ils continuent à l'exploiter ?! Rendez nous le 999 bi en V et sauvez votre réputation

hub biker a écrit : 22 juil. 2021, 17:55
R6 qui prend de la valeur maintenant bon investissement

oui, ça part vite et plus cher que neuf !
Comme la mienne sera 100% d'origine, ça devrait m'aider pour mon prochain projet

Valhnad a écrit : 22 juil. 2021, 17:59

hub biker a écrit : 22 juil. 2021, 17:55
R6 qui prend de la valeur maintenant bon investissement

oui, ça part vite et plus cher que neuf !
Comme la mienne sera 100% d'origine, ça devrait m'aider pour mon prochain projet

Allemande ou l’italienne c’est ça ?
Sportive ou roadster ?

Sportive obviously

Valhnad a écrit : 22 juil. 2021, 18:03 Sportive obviously

Panigale v4 ou s1000 rr

https://www.caradisiac.com/la-future-kt ... 194019.htm

Je vois pas Ktm changer leur signature lumineuse

Mouais pour le coup, pas très jolie...

C'est peut être juste un montage sommaire pour ne rien dévoiler

Valhnad a écrit : 10 janv. 2022, 19:47 C'est peut être juste un montage sommaire pour ne rien dévoiler

Je pense aussi

Oui tu as sûrement raison val

Peut-être qu'ils garderont ce type de phare, mais avec les boomerangs led de chaque côté en plus ?

Genre comme ça

D’un coup crayon déjà c’est bien mieux!

Oui et surtout à voir l’architecture du moteur un bi parallèle ou en v

Et déjà plus sympa avec le petit coup de crayon de mr elki

hub biker a écrit : 11 janv. 2022, 06:03 Oui et surtout à voir l’architecture du moteur un bi parallèle ou en v

Et déjà plus sympa avec le petit coup de crayon de mr elki

C'est clair Elki, c'est déjà beaucoup mieux J'espère aussi que l'esthétique sera plus proche de la 1290 car perso c'est un des trucs qui me bloque sur les 790/890, je les trouve franchement moche, enfin surtout la tête de fourche

J'allais y venir à l'architecture moteur... S'ils conservent le bi parallèle, j'espère au moins qu'ils vont enfin réussir à mettre sur le marché un bloc à peu près fiabilisé Car si l'idée est de faire monter en puissance d'année en année un bloc certes agréable mais technologiquement pas si bien né que ça...

Greensleeves a écrit : 11 janv. 2022, 09:45 J'espère aussi que l'esthétique sera plus proche de la 1290 car perso c'est un des trucs qui me bloque sur les 790/890, je les trouve franchement moche, enfin surtout la tête de fourche

Moi c'est la taille de cette pocket-bike qui me bloque

Vivement la version électrique !!