Fuite cylindre LC4
Publié : 08 févr. 2013, 21:46
Hello,
petit problème sur mon Duke II 640 LC4;
J'ai un suintement à l'endroit matérialisé par une flèche jaune sur la photo.
C'est au puits de distri, il n'y a pas de contrainte particulière à cet endroit.
Un micro fissure c'est formée et l'huile suinte à cet endroit.
On avait le même problème sur les caches couvre culasse des 1100 gpz à air Kawasaki, les vibrations faisaient fissurer l'alu juste sous les vis.
Est ce que quelqu'un a déjà vu ça?
J'ai poncé, posé un mastic de réparation alu comme je faisais sur mes gpz; demain un coup de peinture.
Je connais quelqu'un qui peut me faire une fine soudure en place, je vais quand même attendre fin mars d'avoir le moteur de rab que j'ai acheté.
Voila si quelqu'un a une idée de pourquoi ça fissure, à mon avis du aux vibrations et à l'alu pas assez résistant à cet endroit, mais si vous avez déjà vu ça, ne serait ce que pour me réconforter dans le fait que j'espère que ça ne va pas s'allonger.
petit problème sur mon Duke II 640 LC4;
J'ai un suintement à l'endroit matérialisé par une flèche jaune sur la photo.
C'est au puits de distri, il n'y a pas de contrainte particulière à cet endroit.
Un micro fissure c'est formée et l'huile suinte à cet endroit.
On avait le même problème sur les caches couvre culasse des 1100 gpz à air Kawasaki, les vibrations faisaient fissurer l'alu juste sous les vis.
Est ce que quelqu'un a déjà vu ça?
J'ai poncé, posé un mastic de réparation alu comme je faisais sur mes gpz; demain un coup de peinture.
Je connais quelqu'un qui peut me faire une fine soudure en place, je vais quand même attendre fin mars d'avoir le moteur de rab que j'ai acheté.
Voila si quelqu'un a une idée de pourquoi ça fissure, à mon avis du aux vibrations et à l'alu pas assez résistant à cet endroit, mais si vous avez déjà vu ça, ne serait ce que pour me réconforter dans le fait que j'espère que ça ne va pas s'allonger.


"
....