KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Hello,

Je voulais recenser dans ce post nos retours sur la fiabilité de nos V3 après 1 an de commercialisation.
De mon côté environ 10000km au compteur depuis avril 2020, et je sors de révision.
RAS hormis 2 rappels effectués sur les soucis de Faisceau et remplacement de l'arbre de selection (car difficulté latente à trouver le point mort.)
Conso d'huile de l'ordre d'1L tous les 1500 à 2000km

Bonne idée ce sujet.

Pour moi, RAS en 11000 km, la brèle bouffe un peu d'huile, mais pas plus que tout autre gros twin.
Mise à jour de l'électronique à la première révision, depuis puis tout marche nickel, voire mieux qu'au début (moteur plus réactif, suspensions et pilote rodés).

Et aujourd’hui vous avez combien de kilomètres avec vos v3 ? Tjrs aussi fiable ?

Bubus a écrit : 09 avr. 2021, 19:41 Bonne idée ce sujet.

Pour moi, RAS en 11000 km, la brèle bouffe un peu d'huile, mais pas plus que tout autre gros twin.
Mise à jour de l'électronique à la première révision, depuis puis tout marche nickel, voire mieux qu'au début (moteur plus réactif, suspensions et pilote rodés).

Va falloir se refaire une rencontre pour que tu nous montres tes progrès... non parceque la dernière fois tu te traînais la teub...

5500 km. 2 revisions fin de rodage et annuelle.Une mise à jour Tableau de bord
Un fusible 30 A grillé.
Vis de réglage du phare desserré.
Un rappel pour reroutage du faisceau électrique.
Point mort moins facile à trouver à l'arrêt depuis que j'utilise intensivement le shifter.
Pas de consommation d'huile ou de liquide de refroidissement.

15000 km environ maintenant.
Pas de pb.

Top

Petit retour de la révision des 1000km. Ma V3 est de Juin 2021.
Il y a eu 2 mises a jours.
Une concernant l'affichage et la seconde la valve a l'échappement.

Bonjour,ma V3 de juillet 2020 ,elle a 7757 km pas eu de problème ,le rappel faisceau,comme tout le monde,les révisions sont faites ,le point mort ,pas de problème,je n’utilise pas le shifter ,ou très rarement,j’ai consommé 0,4l d’huile en 2200 km,c’est Top

mon frere à une V3 qui n'a pas encore 1000km et déjà erreur MTC et surement valves à changer ...

Salut,

9000km au compteur depuis juillet 2020, le petit rappel du cable de la valve à l'echappement (erreur MTC) et mise à jour faite au niveau de l'électronique (le neutre est de couleur verte à présent). A part ça que du bonheur, aucun soucis mécanique

Bonjour,
Possesseur d'une 1290 2021 depuis 1 semaines RAS et heureusement
j'ai vue que certain parle de mise a jour électronique pour le Neutre en vert ( je l'ai déjà en vert je dois surement avoir la dernière version)
juste peur du problème MTC ..

Salut JeanMat, tu as dû oublier de passer par là

elki a écrit : 25 oct. 2021, 15:53 Salut JeanMat, tu as dû oublier de passer par là

c'est fait

jeanmat a écrit : 25 oct. 2021, 15:49 Bonjour,
Possesseur d'une 1290 2021 depuis 1 semaines RAS et heureusement
j'ai vue que certain parle de mise a jour électronique pour le Neutre en vert ( je l'ai déjà en vert je dois surement avoir la dernière version)
juste peur du problème MTC ..

Si tu as peur des problèmes avant qu'ils n'arrivent...

No stresse moto fiable dans l’ensemble

Avec 2 ans de garantie, t'as un peu de temps devant toi...

je suis quand même ravi de cette bécane j'ai hâte de faire la révision des 1000Km pour voir ce qu'elle a dans le ventre
Peur non mais je suis maniaque sur les trucs comme ca je déteste quand quelque chose fonctionne pas
mais honnêtement comme a dis HUB Biker dans l'ensemble elle est fiable alors pourquoi avoir des problèmes ?

jeanmat a écrit : 26 oct. 2021, 09:04 je suis quand même ravi de cette bécane j'ai hâte de faire la révision des 1000Km pour voir ce qu'elle a dans le ventre
Peur non mais je suis maniaque sur les trucs comme ca je déteste quand quelque chose fonctionne pas
mais honnêtement comme a dis HUB Biker dans l'ensemble elle est fiable alors pourquoi avoir des problèmes ?

Je comprend je suis comme toi un maniaque.
Après comme tout une moto fiable à 100 ça n’existe pas .
Le moteur en lui même est fiable car déjà la troisième génération de 1290 sdr , après parfois tu peux avoir l’électronique qui fait des siennes .