KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

tu verras différents topics sur le sujet, certains d'entre nous ont eu "quelques" mauvaises surprises, mais globalement cette brele te donne la banane direct.
Et puis il suffit que tu sois tombé sur un bon numero pour que t'en voies que le positif, et c'est tout le mal qu'on puisse te souhaiter!
Honnetement à mon avis sur le marché y a peu de becanes à te donner ce plaisir là, ou dumoins d'une façon différente comme une sf V4 par exemple, mais là encore c'est subjectif

hub biker a écrit : ↑26 oct. 2021, 10:29

jeanmat a écrit : ↑26 oct. 2021, 09:04 je suis quand même ravi de cette bécane j'ai hâte de faire la révision des 1000Km pour voir ce qu'elle a dans le ventre
Peur non mais je suis maniaque sur les trucs comme ca je déteste quand quelque chose fonctionne pas
mais honnêtement comme a dis HUB Biker dans l'ensemble elle est fiable alors pourquoi avoir des problèmes ?

Je comprend je suis comme toi un maniaque.
Après comme tout une moto fiable à 100 ça n’existe pas .
Le moteur en lui même est fiable car déjà la troisième génération de 1290 sdr , après parfois tu peux avoir l’électronique qui fait des siennes .

Oui c'est sur le risque 0 existe nul part mais c'est quand même 3ième gen avec 1 an devant elle

C'est pas une Ducat non plus...

C'est sur mais déjà qu'il lui arrive pas ce qui m'est arrivé ce sera pas mal...n'oublions pas que j'en suis à mon 2ème V3 en un peu plus de 12 mois...
Remarque çà m'aura montré les différences entre la 2020 et la 2021...

j'ai bientôt 400km et j'ai toujours des sifflements lors de quelque freinages alors que j'ai bien roder les freins en faisant des légers freinage au début
je suis le seul ?

çà me faisait pareil plutot au frein arrière, rien de grave a priori

d'accord moi c'est sur l'avant et l'arrière mais rien d'alarmant je pense ? avec le temps ca diminue ?

t'as les disques de serie ou les wave?

GAGAKTM a écrit : ↑26 oct. 2021, 16:53 t'as les disques de serie ou les wave?

Disque de série

j'ai pas souvenir que çà sifflait particulièrement lors de mes 2 rodages, mais tu pourras toujours le signaler à ta revision des 1000, tant que tu perds pas de la consistance au freinage, à mon avis tout va bien.
çà grince un peu plus que çà ne siffle à mon frein arrière depuis quelques semaines et j'ai 5500km sur ma 2021, peut etre des poussieres, je sais pas

GAGAKTM a écrit : ↑26 oct. 2021, 16:59 j'ai pas souvenir que çà sifflait particulièrement lors de mes 2 rodages, mais tu pourras toujours le signaler à ta revision des 1000, tant que tu perds pas de la consistance au freinage, à mon avis tout va bien.
çà grince un peu plus que çà ne siffle à mon frein arrière depuis quelques semaines et j'ai 5500km sur ma 2021, peut etre des poussieres, je sais pas

Ouais c'est ce que je pensais faire et ca frein énormément donc je pense pas avoir une perte de puissance

Les Stylema çà rigole pas...

Des freins qui sifflent ça peut venir de n'importe quoi, des tranches de plaquettes qui attaquent le disque (pour ça mon concess m'avais dit d'arrondir les bordures), de la poussière etc etc

Ouais moi j'ai 1500 et c'est sur l'arrière. Après je l'utilise beaucoup. Faut que je check

moi j'ai regardé mes disque l'usures et bien linéaire pas de d'usures profonde ou quoi que ce soit mais je vais demander a ma première révision je vous tien au jus

jette juste un oeil aussi a tes niveaux d'huile et de LR, on a eu des cas de legeres fuites de LR (problemes de durites mal serrées je crois de memoire), et de surconso d'huile aux conséquences fatales...

GAGAKTM a écrit : ↑27 oct. 2021, 11:47 jette juste un oeil aussi a tes niveaux d'huile et de LR, on a eu des cas de legeres fuites de LR (problemes de durites mal serrées je crois de memoire), et de surconso d'huile aux conséquences fatales...

Ouais j'ai vue ca mais je regarde les conso de LR et d'huile assez souvent merci!

GAGAKTM a écrit : ↑26 oct. 2021, 11:00 Honnetement à mon avis sur le marché y a peu de becanes à te donner ce plaisir là, ou dumoins d'une façon différente comme une sf V4 par exemple, mais là encore c'est subjectif

Pour ce qui est du SFv4 il est hyper fun mais si tu ne connais pas le moulin de la 1290R, c'est efficace mais reste très fade comparé au moteur du superduke, j'avais été très déçu.

Euhhh fade aux mêmes premiers régimes ok après c’est un ouragan ! Concept différent mais encore une fois c’est subjectif

obobo a écrit : ↑03 oct. 2021, 21:55 mon frere à une V3 qui n'a pas encore 1000km et déjà erreur MTC et surement valves à changer ...

Bonjour obobo,
Je pense être dans le même cas que ton frère.

Nouveau chez KTM.
Chouette j’ai moi aussi une erreur MTC Failure sur ma moto neuve.
La première fois en ramenant la moto neuve de la concession avec 20 km au compteur.
J ai eu peur je me suis arrêté dans un virage en me disant les cons ils ont peut être oublié de mettre l’huile moteur.
Mais non ce n était pas cela..
La batterie est à 12.8V donc Ok.

Et là depuis hier une 2 eme fois le meme souci erreur MTC Failure avec le voyant moteur au compteur.

Elle a 250km au compteur.
J ai cherché sur Google je suis tombé sur vos messages.

Le moteur coupe en roulant perte de puissance.

Je suis rentré comme cela du boulot car le lundi la concession étant fermée et puis ce matin au redémarrage l’erreur a disparu.
Donc elle attendra la révision des 1000km si ça tient jusque là.
J’en avais parlé à mon vendeur la première fois.
Il avait fait comme s’il ne connaissait pas l’histoire.
Je suis tombé sur votre forum et je vois que cette histoire ne date pas d’hier.
Ha là là…
Sur 6 1290R neuves de la concession j’ai du tirer le lot gagnant.
A suivre ! Sur 5 sorties 2 fois en panne.

J ai vu des messages de 2017 avec un souci qui me semble identique au mien sur une SAS 1290.
https://motardo.com/topic/5524-topic-g% ... m/?page=25
Malheureusement il n a pas posté la suite...