KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Salut tout le monde,

Possesseur d'un 990 de 2009, pratiquement toute d'origine avec filtre à air BMC, est-ce qu'il serait possible de faire un petit récap pour la phase de débridage ? Parce qu'à force de lire tout les sujets je m'y perds un peu....
Je sais que c'est un sujet qui a été bcq de fois abordé, mais pour les novices KTM comme moi, ça serait pas du luxe ...

Je connais Tuneecu (j'avais une Benelli avant), j'ai chopé la carto, mais c'est pour l'histoire du SLS que je nage.


Sachant que, pour l'instant, je garde les pots d'origine, est-ce que je dois boucher le système d’arrivée d'air vers le rep 1 du schéma ?
Et je mets la table des papillons auxiliaire à 100% ?

Avec les silencieux d'origine, pas besoin de toucher aux sls

Papillons auxiliaire à 100%

ok je mets juste la carto.

Mais je vais recevoir des leovince, et la je mets la carto Akra et .....???

J'ai pas tout compris

Tu les reçois quand t'es silencieux ?

Ce serai peut-être plus simple de tout faire en même temps vu que la carto Akra sera débridée

Avec des silencieux effectivement, tu bouches le rep1 avec une vis et du scotch par exemple et tu décoche le moteur rep2 dans Tuneecu

Brut's a écrit : ↑26 mars 2021, 16:14

J'ai pas tout compris

Tu les reçois quand t'es silencieux ?

Ce serai peut-être plus simple de tout faire en même temps vu que la carto Akra sera débridée

je reçois mes silencieux la semaine pro
Mais comme il est annoncé un beau soleil ce week-end, j'ai bien envie de la passer en full avec les échap d'origine afin d'avoir un petit aperçu

Bah injecte une carto d'origine EU à la place de ta FR

Brut's a écrit : ↑26 mars 2021, 20:55 Bah injecte une carto d'origine EU à la place de ta FR

J'aurais bien voulu ..... mais v'la ti pas que j'e n'arrive pas à connecter TuneEcu à ma moto