KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Hello les oranges,

Ne trouvant pas de post à ce sujet ,je me lance :

Qui a déjà supprimé et shunté les valves echappement sur la v3? Quelle est l'utilité ?des gains? J'ai rien trouvé de concret .et j'ai rdv samedi chez ktm pour le rappel c'est une chose qu'il ferait la bas ? Merci

Est ce une opération valable en vue du contrôle technique ?

Chaque fois que j'ai supprimé la valve d'échappement sur une moto, je l'ai remise quelques dizaines de km après.

Plus de bruit et perte de puissance à bas régime. Aucun intérêt pour un usage routier.

homestell666 a écrit : 23 mars 2021, 23:53 Est ce une opération valable en vue du contrôle technique ?

Bubus a écrit : 24 mars 2021, 07:30 Chaque fois que j'ai supprimé la valve d'échappement sur une moto, je l'ai remise quelques dizaines de km après.

Plus de bruit et perte de puissance à bas régime. Aucun intérêt pour un usage routier.

Salut !

Tout ce qui est aprés le silencieux, pour moi ça oblige à faire une carto spécifique si tu veux garder le fonctionnement optimal de l'ensemble.
c'est con car je comprends ton but : le son est plus cool quand la valve s'ouvre !

OK je vois ce que vous voulez dire ,je vais voir ce que le mécano me dit samedi .merci pour vos réponses

THIB57 a écrit : 23 mars 2021, 22:45 Hello les oranges,

Ne trouvant pas de post à ce sujet ,je me lance :

Qui a déjà supprimé et shunté les valves echappement sur la v3? Quelle est l'utilité ?des gains? J'ai rien trouvé de concret .et j'ai rdv samedi chez ktm pour le rappel c'est une chose qu'il ferait la bas ? Merci

Depuis la disparition de la structure alvéolaire (par magie) dans mon pot d'échappement d'origine, la sonde de ma V3 est surprise de voir passer beaucoup plus vite, des gaz beaucoup plus chauds

Quant à la disparition du papillon, c'est très certainement les gaz d'échappement qui lui ont brulés les ailes, monsieur l'agent

Dukeur81 a écrit : 05 mai 2022, 18:41

THIB57 a écrit : 23 mars 2021, 22:45 Hello les oranges,

Ne trouvant pas de post à ce sujet ,je me lance :

Qui a déjà supprimé et shunté les valves echappement sur la v3? Quelle est l'utilité ?des gains? J'ai rien trouvé de concret .et j'ai rdv samedi chez ktm pour le rappel c'est une chose qu'il ferait la bas ? Merci

Depuis la disparition de la structure alvéolaire (par magie) dans mon pot d'échappement d'origine, la sonde de ma V3 est surprise de voir passer beaucoup plus vite, des gaz beaucoup plus chauds

Quant à la disparition du papillon, c'est très certainement les gaz d'échappement qui lui ont brulés les ailes, monsieur l'agent

Tu peux détailler un peu ?

Pas de reprogrammation, pas de filtre à air ? Tu as juste shunté le moteur de valve ?

Facile la modif' sur le pot ?

@Grennleeves
Au début, j'ai shunté avec ça https://www.healtech-electronics.com/products/ese
La suite dans ta messagerie privée ...

Bonsoir,
Je veux bien des infos en MP moi aussi.
Merci

j'ai rien à cacher ... https://www.youtube.com/watch?v=2u43Kh45kC8
Après pour obtenir ce bruit, c'est autre chose

https://www.tech2roo.com/eliminateur-de ... ClosePopin

Vous parlez de ça ? Ça évite l’erreur MTC ?

hub biker a écrit : 06 mai 2023, 18:39 https://www.tech2roo.com/eliminateur-de ... ClosePopin

Vous parlez de ça ? Ça évite l’erreur MTC ?

Je déterre Hub, je suis emmerdé avec l'erreur MTC, commandé en début de semaine...J'espère que ça va le faire et que je vais pas me retrouver en rade aux ARYDAYS car j'aurais à priori pas encore reçu le boitier...

Oki moi je l’ai une fois en balade avec mon club j’ai fait 120 bornes avec un moteur de 125

Je vais en parler avec mon mécano pour voir si j’achète pas

hub biker a écrit : 19 mai 2023, 09:15 Oki moi je l’ai une fois en balade avec mon club j’ai fait 120 bornes avec un moteur de 125

Je vais en parler avec mon mécano pour voir si j’achète pas

Je me dis qu'à 45 balles le morceau ça peut être pas mal de l'avoir sous la selle et tu le plug pour rouler normalement le temps d'aller à la valise dans ta concess préférée .

Salut les gars,
Est ce qu'on peut mettre en place le shunt mais en laisse le système en place (servi/cables/poulie) ? Histoire que ce soit facilement réversible si le controle technique se pointe...

Bheji a écrit : 19 mai 2023, 12:54 Salut les gars,
Est ce qu'on peut mettre en place le shunt mais en laisse le système en place (servi/cables/poulie) ? Histoire que ce soit facilement réversible si le controle technique se pointe...

Oui, si tu vas sur le site de healtech electronics tu peux accéder aux documents d'installation, une notice générale et une notice dédiée superduke 2020 euro 4 pour le boitier ESE KT2 mais qui est toujours d'actualité pour le boitier euro5, le KT3.

Il est juste spécifié que si tu laisses le bousin en place, il faut simplement t'assurer que ta valve est bloquée en position ouverte et non fermée, logique

Merci pour les infos c'est top.
Comment je peux m'assurer que la valve reste en position ouverte ? y a un truc pour régler sa position et la verrouiller ?
J'ai un 2022 donc à priori pour moi ce sera KT3

Bheji a écrit : 19 mai 2023, 15:01 Merci pour les infos c'est top.
Comment je peux m'assurer que la valve reste en position ouverte ? y a un truc pour régler sa position et la verrouiller ?
J'ai un 2022 donc à priori pour moi ce sera KT3

Le plus simple est de démonter le silencieux (10 minutes sans se presser) et là tu as un accès visuel direct sur la valve donc pas de soucis pour contrôler si elle est fermée ou ouverte

ThierryG a écrit : 19 mai 2023, 16:52

Bheji a écrit : 19 mai 2023, 15:01 Merci pour les infos c'est top.
Comment je peux m'assurer que la valve reste en position ouverte ? y a un truc pour régler sa position et la verrouiller ?
J'ai un 2022 donc à priori pour moi ce sera KT3

Le plus simple est de démonter le silencieux (10 minutes sans se presser) et là tu as un accès visuel direct sur la valve donc pas de soucis pour contrôler si elle est fermée ou ouverte