KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

salut les gars !
après la vente de ma RC8R et 1 an sans moto (confinement toussa toussa... ) me voilà de retour parmi les oranges
SMCR de 2012 avec 7000 km.
seulement 2 sorties pour l'instant par manque de temps et météo dégueu mais déjà très content de mon achat.
photo plus tard je ne sais plus comment on fait...

bizatousse

Re


Tuto pour poster des photos

merci les gars
la voici telle qu'a l'achat. des modifs sont en cours :
carto EVO1 avec boite a air ouverte et filtre enduro
4 clignos led POWERPARTS
mini plaque d'immat
mini rétros ronds
protections de bras oscillant noirs POLYSPORT
diabolos anodisés oranges
purges de fourche anodisées

je vous mettrais une nouvelle photo après ça

j'ai d'autres trucs en prévision mais j'ai cramé tout le budget donc ça se fera plus tard au fur et a mesure

Oh la moto de cochon
ça sent l'arsouille à fond tout ça
Belle bécane

merci katoche07

mes prochains projets (au fur et a mesure du budget) :

nettoyage de la ligne
pot WINGS avec protection de pot orange
repose-pieds anodisés oranges
cache-rayons noirs (ils sont pas mal attaqués)
couvercles POWERPARTS frein et embro
guide chaine orange POWERPARTS (quand je change le kit)
leviers anodisés noirs (pas du Wish de merde hein, ceux de la RC8 ont fini a la poubelle )
et peut être des crash pads mais j'hésite ça fait un peu moche
je m’arrêterais là après ça commence à faire trop kéké

et pour le pilote un casque Enduro KTM orange avec masque
c'est bientôt mon anniv si ça vous dis je lance une cagnotte

Re

Elle a l'air sympa

C'est toi qui viens de faire monter les pneus ?

Brut's a écrit : 24 mars 2021, 18:50 Re

Elle a l'air sympa

C'est toi qui viens de faire monter les pneus ?

merci

oui très sympa, j'adore ce nouveau jouet, maniable et leger un régal

malheureusement non, c'est le concess qui a fait ce choix...
j'ai pas pu choisir mais pas de mauvaises surprises pour l'instant...

Bah hésite pas à les changer rapidement quand tu l'auras un peu plus en main, c'est dommage de ne pas pouvoir mettre plein angle avec ce jouet à cause de pneus de vieille génération

J'ai un pote bien bourrin qui a monté ça à l'arrière de son 450exc pour tester la dimension 160...
On lui a donné et il datait de 2014, on le voit avec ce pneu à partir de 2'45" sur sa vidéo lors d'une course de Côte

pour la vidéo Brut's, il lui rentre bien dedans à son supermot'

la vacherie ça envoi du lourd...! j'ai pas ce niveau de pilotage moi...
avant d'arriver à la limite des Michelin, il va me falloir un peu de temps
et déjà trouver le mode d'emploi parce que passer d'un RC8R bicylindre "en bout de bois" à un mono "vélo" c'est pas évident, c'est un autre délire

Tu m'étonnes

SI j'ai la chance de rouler un jour avec Brut's et ses potes, on essaiera de fixer des checkpoints intermédiaires juste au cas où

Brut's a écrit : 25 mars 2021, 20:31

Bah hésite pas à les changer rapidement quand tu l'auras un peu plus en main, c'est dommage de ne pas pouvoir mettre plein angle avec ce jouet à cause de pneus de vieille génération

J'ai un pote bien bourrin qui a monté ça à l'arrière de son 450exc pour tester la dimension 160...
On lui a donné et il datait de 2014, on le voit avec ce pneu à partir de 2'45" sur sa vidéo lors d'une course de Côte

Bah dis donc il envoie du lourd le camarade!!! En + sur du mouillé! Comme quoi "tout est dans la tête"

red devil a écrit : 26 mars 2021, 11:13 la vacherie ça envoi du lourd...! j'ai pas ce niveau de pilotage moi...
avant d'arriver à la limite des Michelin, il va me falloir un peu de temps
et déjà trouver le mode d'emploi parce que passer d'un RC8R bicylindre "en bout de bois" à un mono "vélo" c'est pas évident, c'est un autre délire

Un peu d'entraînement et ça va le faire...

Tu prends ton plus beau jogging ou pyjama, un parking et tu auras les bonnes bases...
Les michelin sont top pour faire ça



Nan je déconne!

Moi ce qui m'a aidé avec le 701 c'est d'avoir fait le rodage, vu que je roulais pas vite je me suis mis au défi de ne pas freiner pour passer plus vite dans les virages
Et niveau position les deux fonctionnent, position vitesse et position cross.
Quand il y a du grip j'envoie le haut du corps en sortant le genou et quand je me méfie du grip, le corps à l'opposé et jambes tendu...

Mais dans tous les cas faut avoir du grip avec de bons pneus, ça fait 50% du boulot

GAGAKTM a écrit : 26 mars 2021, 14:48
Bah dis donc il envoie du lourd le camarade!!! En + sur du mouillé! Comme quoi "tout est dans la tête"

Alors la première prise de vue sur le mouillé, il est en course de Côte avec des pneus pluies de pistes non homologué route.
Les vues suivante c'est en spéciale de Rallye Routier avec un Goldspeed intermédiaire devant et un S21 derrière qui sont tous les deux homologué...

Et dans sa tête y a plus grand chose quand il a un guidon entre les mains

@Brut's : easy laisse moi 2 ou 3 jours et je fais pareil...
j'aime bien la position supermot' avec la jambe sortie, le déhanché et genou au sol avec la SMC ça me fait un peu flipper pour l'instant j'ai pas tenté, elle est tellement haute que ça me parait impossible... même si un jour j'ai vu un belge le faire avec son EXC version SM, c’était impressionnant à voir de derrière mais je vais attendre un peu...