KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Je viens de me rendre compte que le boîtier bazzaz gère également le tps, et que j'avais 2% à l'accélérateur poignée au repos

Après avoir mis la valeur tps sur bazazz à 0,70 V, je tombe à 0% quand la poignée est au repos (et à 100% je dois être à 3,79V)

Qui sait comment ca fonctionne réellement ? (Flemme de tout virer pour l'instant, c'était installé quand j'ai acheté la brêle)

normale que tu tombe a 0% d ouverture , ca indique a l ecu que le volet est fermé
l ecu lit un voltage (le signal) et le transforme en pourcentage pour la lecture de la table de carto

eti03-43 a écrit : ↑20 mars 2021, 19:33 normale que tu tombe a 0% d ouverture , ca indique a l ecu que le volet est fermé
l ecu lit un voltage (le signal) et le transforme en pourcentage pour la lecture de la table de carto

Non mais avant que je refasse l'étalonnage, le bazazz était à 2% poignée coupée


Mais bon, même ca n'a pas réglé le soucis du ralenti qui augmente
Apparemment, quand je m'arrête en 1 ou 2 si j'embraye à fond ca monte le ralenti, alors que si je laisse un peu de jeu entre la poignée et le levier d'embrayage, le ralenti est niquel

Bordel, j'ai trouvé (enfin j'espère )

Le 990 est pas encore parti, et du coup j'ai comparé les contacteur d'embrayage (la petite boîte noir avec une languette de métal actionné par le levier)
Sur le 990, quand je tire la poignée à fond, la languette se pose légèrement sur le bouton blanc
Sur le rc8, il touche bien avant, et continue d'enfoncer ce fameux bouton blanc (avec un joint orange autour)

Le 990

Et la celui du rc8

Ca commence à appuyer très tôt, et quand j'enfonce, le bouton (téton, je sais pas) blanc rentre et ca fait clic

J'ai eu un souci avec cette languette et un levier adaptable...
La languette passait sous le téton du levier et donc n'appuyait pas sur le bouton...
Donc quand je calais avec une vitesse enclenchée, aucune réaction en appuyant sur le bouton de démarreur, obligé de revenir au neutre pour redémarrer...

Brut's a écrit : ↑23 mars 2021, 03:17 J'ai eu un souci avec cette languette et un levier adaptable...
La languette passait sous le téton du levier et donc n'appuyait pas sur le bouton...
Donc quand je calais avec une vitesse enclenchée, aucune réaction en appuyant sur le bouton de démarreur, obligé de revenir au neutre pour redémarrer...

J'avais des leviers pistes rétractable, j'ai remis les origines sur route
Mais faut que ca appuie, ou juste que ca touche légèrement'? (Comme sur le 990)

On voit bien qu'il est en contact, même au repos

Quelqu'un pourrait prendre en photo cette zone sur son rc8r?
Je trouve pas sur google image

Si c'est comme le frein, c'est normal, toujours en contact sauf quand tu tires le levier

La déception
Bon, ben reste le TPS alors