KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

J'ai enfin pu faire un vrai tour avec mon 690 que j'ai acheté fin décembre. Hé oui, ici (Annecy) l'hiver te décourage pour aller rouler, froid, neige, sel, il faut faire preuve de patience avant d'enfourcher son brélon ! Après avoir roulé 10 ans sur un bon vieux CB 500 le Duke c'est de la boulette !!!
Bref, après avoir fait la purge du liquide de frein, la vidange et quelques bricoles j'ai enfin pu me faire plaisir et découvrir le fun de l'engin ! à la fin de mon tour j'ai trouvé avec surprise des gouttelettes qui me semble être de l'huile sur ma botte droite et carter droit. je n'ai pas repéré de fuite, aucune goutte qui tombe au sol ou quoi que ce soit. Est-ce déjà arrivé à quelqu'un ? Peut être ai-je mis un peu trop d'huile et le reniflard fait son office ? possible ? où est il je ne l'ai pas vu ? La pompe à huile est bien côté droit non ?
Je ne crois pas qu'il s'agisse de liquide frein car le bocal est bien fermé, sans fuite...

je me plante en pensant qu'il y a un reniflard ?

Je connais pas bien le 690 Duke mais chez Ktm le reniflard va dans la boîte à air

À moins que ça ai été modifié sur ta moto ou que tu aies mis beaucoup beaucoup beaucoup trop d'huile je ne pense pas que ça vienne de là...

Tu as fais ton niveau d'huile à chaud ?

Salut Brut's, merci pour ta réponse.
J'ai fait mon niveau à chaud oui, je suis au max. Ce sont vraiment de toutes petites gouttelettes grasses. Étrange, je vais aller jeter un oeil voir si à tout hasard des gouttes seraient apparues au sol...

Je sais pas pour les LC4, mais sur les LC8, en tout cas RC8 le reniflard est bouché par une vis

Valhnad a écrit : 23 févr. 2021, 10:16 Je sais pas pour les LC4, mais sur les LC8, en tout cas RC8 le reniflard est bouché par une vis

J'ai l'impression que tu confond avec la durite du sls que l'on bouche quand on décatalyse...

Non non, je parle bien du reniflard qui part de la boîte à air et qui passe entre le PSB et le moteur pour finir sous la moto. Avec un gros boulon pour boucher la durite pour pas que ça coule en permanence sur la route

La durite transparente ?!
C'est pour évacuer l'eau de la boîte à air, il part du dessous de la baa alors que le reniflard d'huile est placé au dessus de la baa sans passer par le filtre à air...

Pas de durite blanche sur le RC8, les ouvertures sont dans les deux prises d'air, non bien la grosse durite noire qui part du cul de la BAA

je suis allé jeter un coup d'oeil a la moto, aucun trace d'une quelconque fuite, trop plein de liquide de refroidissement ?

Tu as refais le niveau de liquide de refroidissement ?

Sur mon 701 le niveau stable est au mini du vase d''expansion...
Si je le met au max, j' en prend sur le jean et les bottes...

Valhnad a écrit : 23 févr. 2021, 12:12 Pas de durite blanche sur le RC8, les ouvertures sont dans les deux prises d'air, non bien la grosse durite noire qui part du cul de la BAA

Je connais pas assez le rc8 mais sur mon 990 de 2006 c'est pas comme ça

Ok ! Donc sur le Duke probablement pas non plus !

Sinon des projections ça peut venir de tellement de choses, sur la Katoche ça m'était arrivé sur circuit. Grosse panique, au final je suis presque sur que c'est le WD40 que j'avais utilisé pour dégripper la vis du rétro, j'ai été peinard pour le reste de la journée piste ...

Brut's a écrit : 23 févr. 2021, 15:29 Tu as refais le niveau de liquide de refroidissement ?

Non je n'ai pas refais le niveau de liquide de refroidissement, d'ailleurs c'est super mal foutu, je suis incapable de repérer le niveau du liquide...

Bon, j'ai confirmation qu'il s'agit de liquide de refroidissement, y a-t-il un évent, un reniflard sous le réservoir coté droit ?

Je n'ai pas la même moto, sur le 701 le vase d'expansion est à droite et la durite de trop plein du vase également...

Il en est où ton niveau de ldr dans le vase d'expansion ?

Il est bon le niveau il se situe entre mini et max, plus proche du mini. Lors de mon tour samedi le ldr s'écoulait (ou plutôt suintait parce qu'il n'y avait pas grand chose) le long du cadre côté droit. Je suis allé jeter un oeil aujourd'hui, je n'ai pas trouvé d'évent et comme je ne l'ai pas fait tourner pas de suintement/fuite...

Bon et bien radiateur percé, un gravillon probablement...

Ah mince pas cool !

Tu peux chercher un professionnel près de chez toi pour le faire réparer

J'en ai trouvé un neuf à un bon prix reste plus qu'à le monter !