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C'est passé assez inaperçu mais Aprilia a officiellement annoncé les RSV4 et Tuono 2021 alors que le proto du RSV4 avait été repéré en fin d'année.

Il y un peu d'infos sur le site mais c'est très limité, il n'y a qu'une photo. Au final ce qu'il en ressort c'est surtout un passage à Euro5 avec le moteur qui passe à 1099cc, le BO tiré de la RSV4 X et un relooking, à voir en vrai.

Je préfère la tête de fourche de l'ancienne version....

Du lourd mais dommage...

Igeul Hoffzerod a écrit : 23 janv. 2021, 14:47 Je préfère la tête de fourche de l'ancienne version....

Le souci c'est qu'elle est masquée, sur la RS660 avec l'éclairage ça rend super bien, donc oui pour le moment j'aime bien la 2020 avec ses gros ailerons, mais à voir sous d'autres angles

Il y a plus de photos ici :

https://www.paddock-gp.com/street-april ... allelunga/

Tu vas être content Pomplar, il a bien de gros ailerons

Oui, mais il n'y a pas de cape.

Comprenne qui pourra...

Bubus a écrit : 03 févr. 2021, 13:23 Oui, mais il n'y a pas de cape.

Comprenne qui pourra...

https://acidmoto.ch/cms/content/news/20 ... amouflages

Pour la version noire

Moi elle me fait penser à un 1000 CBR, c'est domagge, parce qu'elle avait un putain de look la Rsv4

Je la trouve franchement magnifique ! J'attends vraiment de la voir en vraie, surtout la bleue. Me tâte à changer ma Yamaha du coup

Valhnad a écrit : 03 févr. 2021, 10:28 Il y a plus de photos ici :

https://www.paddock-gp.com/street-april ... allelunga/

Tu vas être content Pomplar, il a bien de gros ailerons

Pizza et chicken wings un combo parfait... vivement que j'en pose sur la mienne

Bubus a écrit : 03 févr. 2021, 13:23 Oui, mais il n'y a pas de cape.

Comprenne qui pourra...

Peut être un jour bro

Valhnad a écrit : 06 mars 2021, 21:40

Je la trouve franchement magnifique ! J'attends vraiment de la voir en vraie, surtout la bleue. Me tâte à changer ma Yamaha du coup

https://www.youtube.com/watch?v=flk4eHGaXb0&t=10s
intéressante...18k la sans supplément fromage

POMPLARDPANAM a écrit : 28 mars 2021, 20:58

Valhnad a écrit : 06 mars 2021, 21:40

Je la trouve franchement magnifique ! J'attends vraiment de la voir en vraie, surtout la bleue. Me tâte à changer ma Yamaha du coup

https://www.youtube.com/watch?v=flk4eHGaXb0&t=10s
intéressante...18k la sans supplément fromage

va pour les barbus, mais les moustaches au pécorino rosso, c'est pas un peu tout much ! surtout qu'on a pas Losail dans le jardin hein

c'est la norme ces moustaches pour les hypersports elles en ont quasi toutes

J'ai vu ça , c' est le "style"!
t as pas intérêt a rater la bequille à l'arret...sinon va falloir mettre la main au portefeuille.

L'explication est toute bête, le règlement WSBK interdit l'ajout d'ailerons et la modification de ceux présents de série donc pour en avoir en course il faut les mettre sur la moto de série.

Donc le coût de la moto de série augmente, et les motos de course gagnent, ce qui fait de la pub au constructeur qui en profite pour augmenter ses prix.
Les ailerons, c'est une idée de génie...

Bubus a écrit : 06 mai 2021, 19:32 Donc le coût de la moto de série augmente, et les motos de course gagnent, ce qui fait de la pub au constructeur qui en profite pour augmenter ses prix.
Les ailerons, c'est une idée de génie...

Comme l'électronique à gogo, les 200cv, etc etc.
Le seul vrai reproche que j'ai c'est que le règlement n'impose pas que les constructeurs mettent des durites tressées d'origine, ça c'est un gain pour la sécurité ...

C'est comme tous les systèmes électroniques, infotainment, etc dans les voitures

Oui, mais les durites tressées ne servent qu'aux gros freineurs...
C'est pas vraiment un élément de sécurité.
Sinon, faudrait rendre obligatoire les Ohlins, les Brembo, les pneus Hypersport...