KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Bonjour a tous
Avez vous changer le support de plaque sur un 701 ? J'ai vu une vidéo pour raccourcir le support d'origine et de l'incliner au bon angle en le chauffant !!
C'est compliqué de faire soit meme ?

J'ai préféré acheter le support Hva livré avec un éclairage de plaque...

C'est celui de gauche, il faut récupérer le feu arrière et les cligno sur celui d'origine

Quel prix pour le support hva ?

De mémoire 110€

@nanard
Tu as pu récupérer ton 701 ?

Je l'ai récupere chez le concess de frejus jeudi 26 ,rentré a la maison le lendemain par la route napoleon avec le soleil.Par contre j'ai perdu mon porte feuille,ce qui a perturbé mon retour. Plus d'essence,pas de liquide ,pas de carte banquaire !!!!
Conclusion: 700 bornes pour rentrer,arrivée a 23 h avec le verglas.

Ça c'est du supermot' !

Embêtant de perdre son portefeuille

700 bornes et arrivé 23h, motivé !

Pas trop mal au cul ??!

Tes premières sensations ?
Tu as les Conti ou les Bridgestone dessus ?
D'origine ça tire beaucoup trop long
Je suis en -1 +2 en démultiplication, je te conseille de rapidement monter un pignon de 15 dents pour commencer. Ça change la vie
Et suivant ta taille, il faut pas hésiter à virer les caoutchouc des cale pieds et retourner le pontet pour avancer le guidon

d'apres ce que j'ai pu lire je pensais avoir le cul "défoncé" mais non pas du tout. J'ai les conti. La 701 me rappel ma duke 690,légere et tres maniable.Etant en rodage j'etais frusté surtout sur la route napoleon !! Le concess ma monté une couronne avec 2 dent de plus. Je mesure 1,86 m et tres a l'aise sur cette moto.Pour un vrais ressenti,je vais attendre la fin du rodage.

Ok, je fais la même taille que toi

Méfiance avec les Conti Attack Sm, ils n'aiment pas le froid et l'avant est moins bon que l'arrière...

En attendant un vrai ressenti de fin de rodage

j'ai supprimé la partie basse du support de plaque d'origine. J'ai chauffé avec un décapeur thermique la partie superieur pour la mettre au bon angle.Image

Franchement c'est propre, ça valait le coup d'essayer

j'arrive aux 1000 bornes.J'ai pas confiance avec les conti,l'arriere decroche rapidement meme sur le sec. La moto est tres vive meme sans trop monté dans les tours,facile a mettre sur l'angle.Je vais faire la révision des 1000 et la je pourrais monté dans les tours,et je doute pas que ça va etre exlosif !!

C'est vraiment dommage pour Conti, le Sm Attack n'aime pas le froid et a tendance à surchauffer quand il fait trop chaud...
Tout pourri !
Ça leurs fait vraiment une mauvaise pub alors que les Race Attack en soft ou medium avec les mêmes sculpture sont de la balle

N'hésite pas à changer le train prématurément pour profiter au mieux de ton nouveau jouet

Révision des 1000 kms faite aujourd'hui,138 euros. Qu'en pensez vous ?

nanard a écrit : 18 déc. 2020, 17:58 Révision des 1000 kms faite aujourd'hui,138 euros. Qu'en pensez vous ?

J'ai coutume de négocier la 1ère révision quand j'achète neuf. Ça reste correct selon moi même si y'a pas tant d'huile que ça dans le moulin... De toute façon y'a qu'à voir à combien est facturée l'heure de MO, difficile de descendre beaucoup plus bas en considérant les consommables. Tout dépend de l'offre dont tu as bénéficié à l'achat

1,7L et 2 filtres à huile...
Ils ont peut-être changé les 2 crépines au lieu de les nettoyer

Après si ils font le boulot, c'est verification de tous les serrages y compris les rayons, comme dit Greensleeves, l'heure de main d'œuvre n'est pas donnée

J'ai acheté la moto neuve a frejus,avec um pot léo vince,une couronne +2,la mise a la route,la carte grise pour 10200 euros.
Je la fait entretenir a villefranche sur saone.J'ai expliqué au concess avoir acheté cette moto a fréjus,pour le prix.J'aurais peut etre payé la révision moins chere si je l'avais acheté chez eux.