Bon c'est vrai que le sujet a été évoqué de nombreuses fois, mais en gros voici un bref résumé:
En premier lieu, le plus important est de savoir si tu as le catalyseur ou non.
- avec catalyseur = SLS non bouchés + carto standard + filtre classique
- sans catalyseur = SLS bouchés + carto akra (ou full sur tune ecu) + filtre racing (KN,BMC,...)
Sur ton adventure, je "pense" que c'est le même truc que sur mon ancienne RC8R donc pas de carto AKRA comme sur le 1290 SDR, tu devras passer par tune ecu et trouver sur internet la bonne carto.
Avec toutes les KTM qu'il y a sur l'île tu devrais bien trouver un gars qui a tune ecu et le câble qui va bien

, sinon tu vas à top motos à St Gilles ils te le feront pour quelques euros
