KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Bon ce n'est pas pour tout de suite, mais je me tâte de plus en plus de changer de moto

Cette moto est elle assez "exploitable" (à un niveau poireau/route) par rapport à la 990 (que je n'exploite pas à fond du tout, mais j'arrive quand même à atteindre les bords du boudins arrières) sur route ou c'est vraiment un trop grand changement par rapport au +-60cv de différence?

Je suis preneur aussi de vos avis en générale sur la bécane, j'ai un peu épluchés les topics mais si vous avez des choses à rajouter je suis preneur

La RC8R est plus "facile" sur route qu'une SD. Le moteur est moins brusque, surtout si tu prends la dernière génération. Mais bon, entre la position et la puissance, tu fais vite "portnawak" sur route avec une RC8R

Salut Projet-X53
Perso j'ai eu le 990 SD, le 1290 SDR et actuellement le RC8R.
Bon du coup on ne parle pas du 1290 ce n'est pas le sujet
Le 990 SD j'ai adoré, sur route c'est hyper efficace et vivant.
Le RC8R sur route a un peu le même comportement mais en plus puissant quand même mais comme dit Pioupiou peut-être plus "facile"
Par contre le RC8, c'est de l'hypersport, donc oublies le confort, le duo c'est impensable et la position c'est sur l'avant même si ça n'a rien à voir avec une sportive nippone.
Pour la partie cycle les 2 bécanes sont vraiment très proche, c'est juste la position du RC8 qui te pousse à tourner cette poignée droite et à arsouiller ...mais le 990 SD aussi

Ah je me disais ça aussi avant que le RC8R c'était une hyper sport et donc sans confort ... puis j'ai eu une R6, un canapé à côté la katoche

Mighty_Pioupiou a écrit : 29 juil. 2020, 18:40 La RC8R est plus "facile" sur route qu'une SD. Le moteur est moins brusque, surtout si tu prends la dernière génération. Mais bon, entre la position et la puissance, tu fais vite "portnawak" sur route avec une RC8R

Ca c'est pas grave, je l'habitude avec mon 2 temps

katoche07 a écrit : 29 juil. 2020, 21:31 Salut Projet-X53
Perso j'ai eu le 990 SD, le 1290 SDR et actuellement le RC8R.
Bon du coup on ne parle pas du 1290 ce n'est pas le sujet
Le 990 SD j'ai adoré, sur route c'est hyper efficace et vivant.
Le RC8R sur route a un peu le même comportement mais en plus puissant quand même mais comme dit Pioupiou peut-être plus "facile"
Par contre le RC8, c'est de l'hypersport, donc oublies le confort, le duo c'est impensable et la position c'est sur l'avant même si ça n'a rien à voir avec une sportive nippone.
Pour la partie cycle les 2 bécanes sont vraiment très proche, c'est juste la position du RC8 qui te pousse à tourner cette poignée droite et à arsouiller ...mais le 990 SD aussi

Le confort bof, à la limite l'avantage du SD c'est la position sinon ca reste une bécane pas faite pour le voyage (je trouve)
Le duo j'aime pas de toute façon

Après bon je pense l'envie d'arsouiller ca dépend des gens, et puis c'est vrai que le SD la dessus c'est facilement entraînant aussi.
Peut-être de me dire que je peux pratiquement atomiser tout ce qui roule en terme de performance me donnera moins envie de le faire
Par contre bien content que ca soit proche niveau partie cycle, c'est vrai que c'est vraiment facile de suivre du gros cube en virolo avec le SD sans forcer

Niveau entretien ? (Sachant que je me limite aux vidange, après c'est le garage qui se charge des trucs plus compliqués...)

Valhnad a écrit : 29 juil. 2020, 22:02 Ah je me disais ça aussi avant que le RC8R c'était une hyper sport et donc sans confort ... puis j'ai eu une R6, un canapé à côté la katoche

Pour l'instant je fais pas de roadtrip, je fais dans le meilleur des cas 300/350 bornes et pas d'un traite sinon on va dire au pire 150 sans descendre de selle

Merci pour les renseignements, je vais continuer à rouler avec mon 990 pendant quelques temps tout en cherchant une bonne occase (le SD qui est d'ailleurs sans emmerdes, 28 000 bornes batterie d'origine et jamais eu de soucis avec )

Question qui fâche

J'ai 7 ans de permis et 10 en BAR
L'assurance à l'année ?

Projet-X53 a écrit : 29 juil. 2020, 16:03

Bon ce n'est pas pour tout de suite, mais je me tâte de plus en plus de changer de moto

Cette moto est elle assez "exploitable" (à un niveau poireau/route) par rapport à la 990 (que je n'exploite pas à fond du tout, mais j'arrive quand même à atteindre les bords du boudins arrières) sur route ou c'est vraiment un trop grand changement par rapport au +-60cv de différence?

Je suis preneur aussi de vos avis en générale sur la bécane, j'ai un peu épluchés les topics mais si vous avez des choses à rajouter je suis preneur

Fait comme moi, la sagesse incarnée, quand je me pose ce genre de questions. Achètes en une et comme ça au moins tu seras fixé

Greensleeves a écrit : 30 juil. 2020, 08:59

Projet-X53 a écrit : 29 juil. 2020, 16:03

Bon ce n'est pas pour tout de suite, mais je me tâte de plus en plus de changer de moto

Cette moto est elle assez "exploitable" (à un niveau poireau/route) par rapport à la 990 (que je n'exploite pas à fond du tout, mais j'arrive quand même à atteindre les bords du boudins arrières) sur route ou c'est vraiment un trop grand changement par rapport au +-60cv de différence?

Je suis preneur aussi de vos avis en générale sur la bécane, j'ai un peu épluchés les topics mais si vous avez des choses à rajouter je suis preneur

Fait comme moi, la sagesse incarnée, quand je me pose ce genre de questions. Achètes en une et comme ça au moins tu seras fixé

J'ai appelé mon assurance
+894 euros par rapport à la 990 j'ai dit "Ah ouais quand même !" (En tout risques)

Edit : soit 1300 euros l'année

La vache

Je suis en train de faire le tour des assurances, vous êtes où les possesseurs de RC8R?

Edit : Et n'oubliez pas vos tarifs à l'année !

Je suis à 1400€ tous risques sur un R6

Valhnad a écrit : 30 juil. 2020, 13:46 Je suis à 1400€ tous risques sur un R6

En fait même que ce soit un 600, vu que c'est une sportive ils mettent des sacrés cartouches bordel
Le 990 + le rdlc je dois à peine être à 600 (KTM tout risques et RDLC au tier)

Bon, j'ai fait des comparatifs

Hormis AMV à 1500 ( ) à l'année j'ai rien
J'ai FinaXy mais ça a l'air d'être un truc bizarre pour proposer du 544 euros l'année

FinaXy ben finalement je suis trop jeune pour une hypersport

Bizarre à 21mois de permis j'ai assuré mon RC8R à l'AMDM

Valhnad a écrit : 05 août 2020, 11:57 Bizarre à 21mois de permis j'ai assuré mon RC8R à l'AMDM

21 mois?
T'as raqué sévère non?
J'en suis à 7 ans de permis gros cubes

Oui j'ai raqué, l'AMDM c'est la seule qui assure à partir de 21 mois.
Après c'est assez cher (quoiqu'avec les 20% à vie grâce au stage ça va) mais franchement quand je vois comment ils m'ont remboursé mon matos déjà rincé à la suite de mon accident ...