KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Salut

Mes joints spi sont en train de me lâcher, du coup un changement s'impose avec vidange de l'huile bien sûr.

C''est là où j'ai besoin d'aide , j'ai parcouru tous les manuels que j'ai et pour la quantité d'huile du fourche d'une RC8R de 2011 (ref: 05.18.7K.07), j'ai trouvé 2 valeurs différentes!
soit 500ml, soit 521ml par bras de fourche.

Est ce que vous avez une idée de la bonne quantité? (pas envie d'acheter 2 litres d'huile si 1 litre suffit... )

Par contre la hauteur d'air est toujours la même, soir 110mm (+10mm /-20mm). Mais je ne suis pas certain de la façon de la mesurer. Est ce c'est bien sans le ressort et le plongeur enfoncé à fond?


Pour info, si ca peux servir à quelqu'un, voici les données que j'ai trouvé dans les différents manuels:

Manuel de réparation 2008 1190 RC8 EU AUS/UK FR JP

Type: WP Suspension Up Side Down 4354
ref: 05.18.7D.07
Viscosité: SAE 5
quantité huile: ?
hauteur d'air: 80mm (+20mm /-10mm)


Owner's Manual 2008 1190 RC8 EU AUS/UK FR JP

Type: WP Suspension Up Side Down 4354
ref: 05.18.7D.07
Viscosité: SAE 5
quantité huile: ?
hauteur d'air: 80mm (+20mm /-10mm)


Repair Manual 2009 1190 RC8 R EU/UK AUS FR JP

Type: WP Suspension Up Side Down 4354
ref: 05.18.7E.10
Viscosité: SAE 5
quantité huile: 520ml
hauteur d'air: 80mm (+20mm /-10mm)


Owner's Manual 2011 1190 RC8 R USA

White
Type: WP Suspension Up Side Down 4354
ref: 05.18.7K.07
Viscosité: SAE 5
quantité huile: 521ml
hauteur d'air: 110mm (+10mm /-20mm)

Black
Type: WP Suspension Up Side Down 4354
ref: 05.18.7K.11
Viscosité: SAE 5
quantité huile: 521ml
hauteur d'air: 110mm (+10mm /-20mm)


Repair Manual 2011 1190 RC8 R EU/UK AUS FR JP USA

White
Type: WP Suspension Up Side Down 4354
ref: 05.18.7K.07
Viscosité: SAE 5
quantité huile: 500ml
hauteur d'air: 110mm (+10mm /-20mm)

Black
Type: WP Suspension Up Side Down 4354
ref: 05.18.7K.11
Viscosité: SAE 5
quantité huile: 500ml
hauteur d'air: 110mm (+10mm /-20mm)


Manuel D'utilisation 2011 1190 RC8 R EU/UK AUS FR JP USA

White
Type: WP Suspension Up Side Down 4354
ref: 05.18.7K.07
Viscosité: SAE 5
quantité huile: 521ml
hauteur d'air: 110mm (+10mm /-20mm)

Black
Type: WP Suspension Up Side Down 4354
ref: 05.18.7K.11
Viscosité: SAE 5
quantité huile: 521ml
hauteur d'air: 110mm (+10mm /-20mm)


Manuel D'utilisation 2014 1190 RC8 R AU/GB FR JP

Type: WP Suspension Up Side Down 4354
ref: 05.18.7K.07
Viscosité: SAE 5
quantité huile: 500ml
hauteur d'air: 110mm (+10mm /-20mm)

salut
1 litre , tu risque d etre juste..oui ca fait chier mais c est comme ça
la mesure ,soit avec un réglé soit avec le petit outils qui va bien
bien pomper avant pour remplir tous le circuit
faire le niveau sans ressort ...puis tous remonter

1040 mL, me suis pas trompé cette fois

Tu as une côte +10mm -20mm, c'est pour optimiser ta fourche...
Je pense qu'il faut avoir un gros niveau ou vraiment chasser le chrono pour voir la différence

20ml = 2cl soit une dose de Ricard

Je serai toi, je balancerai 500ml (50cl) dans chaque tube puis je vérifierai le niveau à +10mm -20mm près et ça roule

Je viens de mieux regarder tes info donc

Avant 2011 il faut être entre 70mm et 100mm.
Donc beaucoup d'huile.

Après 2011 il faut être entre 90mm et 120mm.
Donc moins d'huile.

Et c'est toujours la même référence de fourche ?!
Donc tu peux être entre 70mm et 120mm!!?

C'est pas la même ref, pas le même traitement des tubes et l'intérieur n'est pas le même.
Attention sur certains sites, ils remplacent les refs par les nouvelles donc c'est trompeur

merci les gars!
effectivement ce n'est pas toujours la même référence de fourche. mais le truc louche c'est quand pour la même référence ils donnent une quantité d'huile différente suivant le manuel que tu prends...

A croire que KTM est autant paumé que moi dans tous ces manuels!

Pour la mesure c'est donc après avoir bien amorcé le circuit en pompant plusieurs fois et sans le ressort. y a pas une histoire que le fourreau doit être rentré à fond?

Non, c'est justement que les réglages d'origine des R 2009-2010 et 2011+ ne sont pas du tout les mêmes

Le fourreau et descendu au max

eti03-43 a écrit : 18 févr. 2020, 20:02 Le fourreau et descendu au max

Valhnad a écrit : 18 févr. 2020, 19:37 Non, c'est justement que les réglages d'origine des R 2009-2010 et 2011+ ne sont pas du tout les mêmes

Repair Manual 2011 1190 RC8 R EU/UK AUS FR JP USA =>500ml (05.18.7K.11)
Manuel D'utilisation 2011 1190 RC8 R EU/UK AUS FR JP USA => 521ml (05.18.7K.11)

Je maintien que KTM c'est un peu mélangé les pinceaux pour la 2011

Ah oui sur les mêmes millésimes c'est chaud

Toi c'est une double donc c'est 110mm mais fait plutôt 120mm (toujours trop d'origine), moi j'ai 135mm (ou 130 j'ai un doute) avec ressort de 10 N/mm (9.5 origine).
1L c'est bon.
Fourreau en bas sans ressort.

ok merci. je mettrai 500ml et si j'ai 120mm je laisserai comme ça
qu'est ce que tu entends par "double"?

Double allumage

aaaahh ok c'est du langage d'expert ça