KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Voilà officiel une 890 duke r au moment où je vais commander la 790 duke
Je vais attendre pour voir si ktm vas faire des remises sur l’une ou l’autre modèle.


http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... duke-r.php

La 890 me semble pas mal du tout mais dommage que le design soit exactement le même que la 790 qui esthétiquement ne me plait pas particulièrement...

Après, il est apparemment question de 12 000 euros, je trouve ça très onéreux pour une machine mid-size de ce type, même bien équipée...

Ça commence vraiment à faire cher, surtout pour une légère amélioration du moteur frein et suspension

C'est 3000 euros plus cher que la 790, pour deux poignées de chevaux en plus et de très bonnes suspensions...

Ça me semble effectivement un peu cher (mais la 790 est particulièrement bon marché par rapport à ses performances).

Greensleeves a écrit : 06 nov. 2019, 11:23 La 890 me semble pas mal du tout mais dommage que le design soit exactement le même que la 790 qui esthétiquement ne me plait pas particulièrement...

Après, il est apparemment question de 12 000 euros, je trouve ça très onéreux pour une machine mid-size de ce type, même bien équipée...

C'est plus ou moins le prix des Street RS, ça me parait pas trop deconnant par rapport à la concurrence "affûtée".

Oui 3000 euros de plus pour des freins et 10 chevaux ....
Je commande la mienne au salon de la moto de Lyon en février et j’espère avoir une remise assez avantageuse...

Après juste l’essayer et faire un comparatif pour voir si les 3000 euros son justifier..

Y a pas que les freins, surtout les suspensions.

Première essai de la 890 R !

http://www.lerepairedesmotards.com/essa ... -890-r.php

Une remplaçante de la 990 niveau performances

Oui je trouve! moto parfaite pour la route !

Juste l’esthétique un peux "mobylette" me fait hésiter...

Vivement les essais en concession ! je risque de craquer je pense...

Par contre j'ai peur qu'elle soit en mono place...

Ce serais vraiment dommage car ça risque de bien limiter les ventes du coup....

Oui c'est un tout petit gabarit, j'ai essayé le 790 mais il est vraiment trop petit pour moi, je n'étais vraiment pas à l'aise dessus

Elle est "compacte" ont va dire...

Je fait 1.80 et ça allait pour moi... seul le capot de selle me faisait un poil chier avec ma dorsale qui dépassait !

Tu mesure combien ?

À essayer

El-Nino a écrit : 10 janv. 2020, 12:06 Elle est "compacte" ont va dire...

Tu mesure combien ?

13cm de plus

Oui ben c'est peut être pour ça...

Alors je rectifie, ce n'est pas une moto pour les grands gabarits (contrairement au 990 et au 1290)

Oui ben justement, quand j'avais prêter mon 1290 à Supercoincoin en échange de sont 990R (que j'avais avant), c'est le premier truc qui m'avait choqué... la distance qu'il y avait entre l'assise et le guidon !
J'avais l'impression que le réservoir était ultra long !

Contrairement au 1290 qui à une position plus "encastrer" pour le pilote !
Sur le 1290 j'était bien donc du coup pour toi ça doit être limite !

Oui, j'étais mieux sur le 990

Il a l'air au top ce twin!
En fait proche de l'idéal à lire les journalistes.

Je fais 180 cm comme toi, El Nino, et je ne suis pas senti trop à l'étroit sur la 790, sauf le guidon un peu trop rapproché, mails il est entièrement réglable sur le 890, ça devrait régler ce problème.