KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

J’ai un ktm 990 SD de 2010. Comme vu sur plusieurs sujets j’ai fait le niveau à chaud. Mon niveau se trouve entre mini et maxi. En revanche quand j’accélère le niveau monte largement au dessus de maxi !! Es ce normal ???

Oui c'est normal, l'huile circule

Donc le principal c’est qu’à chaud moteur éteins le niveau soit entre les deux

Autre question je vais procéder à la purge de mon liquide d’embrayage. J’ai commandé celui-ci motorex huile minéral hydraulic fluid 75. Des avis ???

Pour l'embrayage, le liquide minéral LHM fonctionne très bien (et beaucoup moins cher au litre).

Très bien merci, dernière question, connaissez vous un site où l’on peut acheter les pièces ktm de bonne qualité mais moins chère que sur le site ktm?

Salut, tu veux du consommable ou bien de la pièce ktm d'origine ?
Mon consommable je le prend chez silverperformance.

Et bien filtre à huile bougies etc....

J’arrive à 45000km. Je souhaite faire la grosse révision. De quoi s’agit ? Que fait il changer exactement.

Hom3r a écrit : 30 oct. 2019, 20:25 Et bien filtre à huile bougies etc....

Sur silverperformance tu auras toutes les pièces d'entretien qu'il te faudra, hormis les crépines d'huile que tu trouveras chez ton concess ou sur esprit ktm (si tu veux les changer)

Pour l'huile, ktm préconise Motorex. Il y en a sur silverperformance mais le choix de l'huile prête au débat. Libre à toi de choisir telle ou telle marque.

La checklist de la grosse révision doit être sur ton carnet d'entretien ou d'utilisation, mais ça reste du classique:

- tout les fluides
-filtre à huile + 2 crépines (à changer ou nettoyer)
-jeu aux soupapes
-controle et graissage des câbles des GAZ
-chgt des bougies
-filtre à air et nettoyage de la BAA
-controle des rlmts
-controle des serrages
-controle plaquettes de freins
-controle transmission secondaire + graissage
-controle pneumatique
-controle et réglage de l'injection
-controle de l'éclairage
-passage à la valise pour voir les éventuels codes d'erreur

Je crois que c'est à peu près tout. C'est déjà pas mal tu me diras

Merci pour être aussi précis .

Mais de rien

Bon courage à toi

pour silverperformance.
Pour l'huile, je prend la elf 10w60, la motorex est bien trop cher.

L’huile j’ai déjà, 10w60 de la marque motul, le site silver performance est vraiment pas mal du tout. Le hic c’est qu’il ne font pas les deux crépines. J’ai donc cherché un bon moment, et je trouve seulement le kit complet deux crépines et filtre à 40€. Les crépines seules ne se trouvent pas ?

Non malheureusement c'est un kit complet chez ktm, les 2 crepines et le filtre

Perso j'ai nettoyé les crepines au nettoyant frein

Pour une levée de doute la boîte à air se situe bien sous le réservoir ??

Je pense a acheter le kit chez ktoch au moins c’est fait

Hom3r a écrit : 31 oct. 2019, 09:37 Pour une levée de doute la boîte à air se situe bien sous le réservoir ??

Oui oui, tu peux pas la manquer

En gros je suis pas en boss en meca, je commence seulement. Donc faut faire tomber le reversoir. C’est chaud à faire ?

Hom3r a écrit : 31 oct. 2019, 09:37 Pour une levée de doute la boîte à air se situe bien sous le réservoir ??

oui tout à fait.

et derrière les caches en forme de triangle sur la boite à aitre, tu a accès à toute la tringlerie.