Joint de culasse avant.

[le poulet]

Mouhaaaaaa des paaaaalpeurrrs 3 déééééé!!!! (homer sors de ce corps!)

[la pince shrader]

Ben merde
pas cool ça! je prie pour ne pas que ça m'arrive, je serai carrément largué!
Tu t'en es rendu compte comment? parce qu'on ne démonte pas tous les jours pour aller voir....
bon courage an tout cas, super le cadeau pour les fêtés!!!










ça c'est à cause du MP à tous pour Noel
quelqu'un a jeter un sort à ton sd

[Mighty_Pioupiou]

Ca touche sa bille en mécanique par ici !

[micklespa]

Pourquoi tu avais du changé ta culasse la 1ere fois Greg ?

[Utilisateur supprimé #10]

En la démontant suite a une casse d'un ressort de soupape, j'avais blessé la paroi du puit de distribution.
Une histoire con, afin de démonter l'arbre de l'engrenage de renvoi et suite à un conseil d'un mécano KTM bien pourri...

Du coup j'ai du remplacer la culasse...

Un pote va vérifier la culasse sur un marbre avant de l'envoyer à l'usinage.

[Utilisateur supprimé #10]

Un pote va placer le tout sur un marbre avant de l'envoyer chez l'usineur.

Je vais faire ma pompe à eau en même temps, elle ne fuit pas, mais j'ai du jeu dans les roulements...

Après concertation, apparemment, ça serait un serrage insuffisant.
J'ai regardé la revue d'atelier, il est marqué d'huilé les goujons avant serrage, donc j'ai dû le faire, contrairement à mes craintes...

Si vous avez un bon plan pour une bonne clé dynamo (<20 dan/m) pas trop chère...

[El-Nino]

topic636.html !

[Mighty_Pioupiou]

http://www.zone-interdite.fr/index.php? ... cts_id=887

Et voilà !

[Trajnet]

Si vous avez un bon plan pour une bonne clé dynamo (<20 dan/m) pas trop chère...

T'habite dans quel coin,je peux te prêter la mienne si tu n'ai pas trop loin

[Utilisateur supprimé #10]

Si il m'en faut une je reprendrai celle du pote (Facom) mais je verifierai l'étalonnage avant.

En tout cas, merci bien.

[Utilisateur supprimé #75]

Par contre, change tes vis de culasse. Je ne sais pas si c'est valable aussi pour la moto mais dans l'automobile c'est systématique les vis s'allongent avec le temps et les températures ça coûte pas beaucoup plus et ça t'éviteras d'avoir des différences de serrage dues à une longueur.


Ptin vraiment fait chier d'être si loin lol

[micklespa]

[quote="gregorally";p=28817]En la démontant suite a une casse d'un ressort de soupape, j'avais blessé la paroi du puit de distribution.
Une histoire con, afin de démonter l'arbre de l'engrenage de renvoi et suite à un conseil d'un mécano KTM bien pourri...

Du coup j'ai du remplacer la culasse...

Un pote va vérifier la culasse sur un marbre avant de l'envoyer à l'usinage.

[Utilisateur supprimé #10]

[quote="caramelblanc";p=28843]Par contre, change tes vis de culasse. Je ne sais pas si c'est valable aussi pour la moto mais dans l'automobile c'est systématique les vis s'allongent avec le temps et les températures ça coûte pas beaucoup plus et ça t'éviteras d'avoir des différences de serrage dues à une longueur.


Ptin vraiment fait chier d'être si loin lol

[Utilisateur supprimé #75]

Je ne sais pas comment c'est fait lol je pensais que c'était des vis, donc oui je parlais bien des goujons et écrous

[matiou]

sur une culasse automobile il faut les remplace car il y a serage angulaire
si pas de serage angulaire, pas besoin de change une vis (ecrou ou goujons)

[Utilisateur supprimé #10]

[quote="matiou";p=28929]sur une culasse automobile il faut les remplace car il y a serage angulaire
si pas de serage angulaire, pas besoin de change une vis (ecrou ou goujons)

[micklespa]

Ya eu des rapels pour les goujons sur les LC8 en 950cm3 Mais le soucis a eté resolu pour le 990 mais bon je pense qu'il vaut mieu assurer le coup et les changer, c'est pas se qui doit couter le plus chere .

[matiou]

[quote="gregorally";p=28933][quote="matiou";p=28929]sur une culasse automobile il faut les remplace car il y a serage angulaire
si pas de serage angulaire, pas besoin de change une vis (ecrou ou goujons)

[Utilisateur supprimé #10]

Culasse et cylindre palpés.

Culasse RAS (planéité 0.026 - autorisé 0.05)

Cylindre :

-Planéité pas bonne 0.077 au lieu des 0.05 autorisé).
-Alésage en cote 2 : entre 101.016 et 101.021 dans les tolérances et les cotes constructeurs, à peine rodé en gros et bien cylindrique.

Le cylindre sera rectifié le 2 janvier, le plan de la culasse blanchi, pour plus de sûreté...

Merci beaucoup Titou

[Mr Hat]

C'est trop la classe

pour les photo et les explications