KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Bonjour,
j'ai un petit souci avec le décatalyseur ARROW.
Préambule:
actuellement j'ai la ligne d'origine avec le slip on akrapovic powerparts et la patte carbone powerparts.
J'ai démonté le catalyseur et monté l'arrow voilà ce que ça donne.



là c'est le catalyseur d'origine.


Par rapport au pneu on voit que le décatalyseur est plus court.

Arrow dit qu'ils ont qu'un seul modèle 71613MI ,c'est bien ce qu'il y a écrit sur le carton mais rien sur la pièce.

Quelqu'un a déjà eu ce genre de souci?

J'ai retourné la pièce chez le concessionnaire, j'attends ça réponse.

Au départ quand j'ai commencé à lire le titre de ton post, j'ai cru que ça concernait Hat

Je crois qu'il te faut acheter l'attache slip on (patte comme tu dit) de la V1 mais Homestell en sait plus

C'est tout simple il ont une seule référence qui correspond à la V1.

Donc sur l'accroche silencieux de la V2 il te manque la longueur de la valve

Je pense qu'en rachetant l'accroche silencieux de la V1 tu pourras tout remonter correctement.

Sinon tu as la solution freestyle de rajouter une patte au bout de l'accroche silencieux

Il faut que tu remettes la fixation d'origine, elle a 2 points d'attache (v1 et v2), tu peux enlever juste le repose pieds

C'est la baise quoi!!
J'ai acheté la patte carbone en janvier …
Merci pour vos réponses

Ah toi, t'as pas lu mon topic sur les decatalyseurs

Tiens il est là !

viewtopic.php?f=64&t=4938

Non celui-là je ne l'ai pas lu
Je retourne chez le concessionnaire le récupérer demain.



Merci pour les réponses

Tu fait comment alors ? Parce que du coup je me suis pas mal renseigné et en effet, chez Arrow il n'y a qu'u' seul decatalyseur, sur les sites de revendeurs ils mettent des compatibilités d'années mais en fait ce sont tous les mêmes... Ils ne tiennent pas compte de la différence de catalyseur selon les années, ils partent du principe qu'avec le cale pied origine tu peux mettre n'importe lequel... C'est donc uniquement le support cale pied qu' il faudra bien choisir, dans ton cas là il te faudra un de V1.

Je vais remettre de support d'origine sans le cale-pied en attendant de prendre un support de V1 en carbone ou autre RG racing .

D'accord, tu va pouvoir revendre ton support déjà.

J'ai le evotech de V1 sur ma V2 moi.

Quelle idée de KTM d'avoir modifié la longueur, surtout que ça fait bien dégueulasse sur la V2 ...

Je pense qu'ils n'ont pas eu le choix avec les nouvelles réglementations anti pollution s, mais oui en effet...c'est bien dégueulasse cette valve.

Ça serait à cause de la valve si le pot est plus reculé ? Je comprends mieux !

C'est certain même, les pots sont les mêmes, faut vraiment juste faire attention aux decata et support qu'on achète.

Quand tu penses qu'il y en a qui font des topic qu'on est pas fichu de lire…
Pour ma défense quand j'ai enlevé les reposes pieds passager je n'avais pas encore envisager le décata arrow.
Donc hier je l'ai remonté avec la patte d'origine sans le repose pied et effectivement ça va pile poil.
Après direction le concessionnaire pour faire enlevé le défaut et mettre la carto Akra.
Sur le chemin pas de défaut au TDB…. le concessionnaire rentre la moto, revient me voir 10 minutes plus tard.
«tu as eu un défaut au TDB?»
«non, rien»
«normal, tu as déjà la carto akra depuis l'achat de la moto»
« on te l'avait mise quand on a enlevé les sls et mis le filtre KN»
«bonne journée»

Ça fait chier… je m'attendais à voir une grosse différence genre avant/après ben non je suis déjà après.

Attend ça veux dire que ton concess avait foutu la carto alors que tu avait le catalyseur ?!

Oui c'est ça