KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Question à ceux qui ont fait installer la map akra: une fois injectée, la nouvelle cartographie écrase-t'elle celle d'origine ou bien est-il possible de passer de l'une à l'autre librement ? Je suis super tenté de décatalyser mais il faudrait que ça soit 100% réversible (et idéalement sans repasser par la case concess...)

Complètement impossible. La cartographie est à injecté ou retirer par le concess et elle écrase l'origine.

Si tu veux de la réversibilité il faudra passer par la case carto sur boitier additionnel.

ou un gestion electronique complet type ..................................motogp

Qui peut le plus peut le moins en effet

Join the club bro décatalyse c'est la vie...

DeProfundis a écrit : 14 mars 2019, 11:40 Qui peut le plus peut le moins en effet

Ça te brancherai de bosser sur du motec ?

Toi tu vas craquer ?
Paramétrer une carto de A à Z c'est du boulot, il va falloir sortir les calculettes

Salut!
avec ça tu peux https://www.openflashtablet.com/shop/ktm-superduke/

DeProfundis a écrit : 14 mars 2019, 13:50 Toi tu vas craquer ?
Paramétrer une carto de A à Z c'est du boulot, il va falloir sortir les calculettes

J y réfléchi depuis un moment

eti03-43 a écrit : 14 mars 2019, 11:22 ou un gestion electronique complet type ..................................motogp

Kit Magneti Marelli à 18000€ pour le RC8

Et merde. Fallait s'en douter, la réversibilité a un prix... Elle va me coûter un bras cette meule!!

Merci pour vos réponses.

Je capte pas... C'est quoi le soucis ?

Le souci c'est d'avoir une config réversible pour pouvoir faire occasionnellement de la piste, parce que même avec le silencieux d'origine si je décatalyse ça va probablement faire péter les sonomètres... Des circuits qui autorisent + de 95 db y en a pas des masses

Et pourquoi ne pas la laisser en configuration origine dans ce cas ?

Au moins toi tu passes 95dB

Bah dans ce cas le mieux serait un boîtier. Tu seras tranquille. Tu as le choix entre un powercommander 5 + gestion d'allumage ou un Rapidbike Race avec switch de map au guidon.

Laisser origine est une solution en effet

Avec un silencieux efficace tu peux décat et être à 95 db.

DeProfundis a écrit : 18 mars 2019, 08:37 Laisser origine est une solution en effet

Avec un silencieux efficace tu peux décat et être à 95 db.

J'ai halluciné la semaine dernière, j'ai suivi la dernière 1290 GT 2019 full origine, le gars enroulait pépère sur le couple, mais même lors des dépassements lorsqu'il tirait un poil plus dedans, la moto restait vraiment très silencieuse.

J'avais clairement pas l'impression d'avoir un gros bi de 1301cc à côté de moi

Attends les versions euro 5