KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Bonjour à tous,

je réfléchis à mettre le kit de vitesses inversées mais Ktm dit qu'il faut mettre les commandes reculées avec.
Qui a déjà fait le changement?
Si les commandes reculées sont obligatoires quelqu'un a t'il mis des commandes autres que celles de KTM avec le kit vitesses inversées?
Merci pour votre retour.

Salut bro CTM83 préparent des Katoches pour la piste ils pourront probablement te renseigner ainsi que ceux qui pistes avec leurs brèles...good luck

C'est exacte le kit ne se monte qu'avec les commandes reculées.

yo!
Salut désolé je ne peux pas répondre à ton MP (apparement je n'ai pas assez participé encore !) mais je confirme impossible il faut les commandes reculées Power Parts pour pouvoir monter le "kit" pour le inverser les vitesses.

V
gui

Salut les gars, est ce que quelqu'un a une photo de ses commandes en inversée

https://www.megaserviceshop.com/sources-mss-73940.jpg
Salut bro ça doit y ressemblé justement j'y pense car je vais facilement alléger ma brèle de 10kg ça fera quasi 30kg en moins au total et donc pour parer à un éventuel retournage il parait que c'est pas mal si vous avez des avis et conseil sur ces machins inversés je suis preneur...

J'ai rien compris

Moi je roule en inversée depuis que je fais de la piste ( en gros une dizaine d'années ) impossible pour moi maintenant de rouler en normal

Valhnad a écrit : 22 oct. 2018, 20:51 J'ai rien compris

Moi non plus

Brut's a écrit : 22 oct. 2018, 21:19

Valhnad a écrit : 22 oct. 2018, 20:51 J'ai rien compris

Moi non plus

En gros je cherche des solutions contre les wheeling suite a une futur perte de poids de ma machine et roulé inversé il parait que c'est pas mal tu confirmes chico ? et ça change quoi d'autres?

ça change rien, c'est juste bien plus pratique pour passer les rapport quand tu es à pleine charge et pour les très bon, passer des rapports sur l'angle.

Perso je roule en inversé depuis que j'ai fait de la piste comme chico

thanks pour ces explications et pour parer au wheeling ?

Tu as un pieds droit et un frein arrière

POMPLARDPANAM a écrit : 22 oct. 2018, 20:49 https://www.megaserviceshop.com/sources-mss-73940.jpg
Salut bro ça doit y ressemblé justement j'y pense car je vais facilement alléger ma brèle de 10kg ça fera quasi 30kg en moins au total et donc pour parer à un éventuel retournage il parait que c'est pas mal si vous avez des avis et conseil sur ces machins inversés je suis preneur...

30 kg ?
Tu comptes le vidage du réservoir d'essence suite à la hausse des prix dans le calcul ?

bé vu tout ce que j'ai viré + mes futurs jantes en carbon je dois pas en être bien loin ...

C'est çà, maintenant je trouve ça beaucoup plus facile et si t'es obligé de mettre une vitesse en courbe tu arrache pas ta botte par terre

POMPLARDPANAM a écrit : 23 oct. 2018, 00:09 bé vu tout ce que j'ai viré + mes futurs jantes en carbon je dois pas en être bien loin ...

Putin déjà qu'elle est pas trop lourde d'origine, bien allégée comme ça si les suspensions sont bien réglées en conséquence, ça doit être un régal

Ca semble peu plausible 30kg, ta pas 2 balance chez toi, une sous la roue avant une sous l'arrière....

Ok je saisis mieux le fonctionnement so wait N see

C'est à peu près ça quand je dis 30kg...ah! oui il y a un filtre en trop
https://youtu.be/pOKt5wZgk1s
Je m'inspire pas mal de mon bro l'English (voir le lien) et sa comparaison à lui dans son cas n'inclut pas la moto stock...lui il doit être à 40kg...En plus il l'a fous en vente après tout ce boulot...what a shame
Donc dans quelques mois j'ajoute à la photo les jantes stock , mes sondes lambda stock qui sont là pour faire jolie je fouterai des plug à la place( j'en ai 2 des sondes en plus via mon dual-autotune) et enfin mon support de plaque stock il faut que je trouve un truc cligno intégré...