KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Salut,

j'ai un "peu" chercher mais j'ai pas vu de sujet similaire... donc je post ici.
Je désirais m'acheter un gilet Airbag IXON pour 500 euros mais on me dit qu'il ne sera pas dispo avant septembre...
Je sais que Regis en a un et il en avait dit aux Arydays de l'année dernière que du bien mais si mes souvenir sont bons c'était +- 700 roros.

Avez-vous une expérience de Gilet air Bag sans filière? ou des pistes pour moi?

Merci et à bientôt,

Je roule avec un techair Alpinestars, pour l’instant le meilleur système existant mais il coûte un bras sans rabais

Il a l air sympa ce Airbag IXON.

Vivement que cela progresse et que ce soit integre au blouson.

Reçu et essayé le Ixon. C’est moins lourd que mon Alpinestars et surtout portable sous n’importe quel veste ou combi. Il prend moins de place que le miens aussi.

Par contre, le prix final est identique au Tech Air Alpinestars une fois compté l’achat de base, les 3 ans de « location » et le rachat finale.

Niveau zone de protection, l’Alpinestars est un petit cran au dessus.

Des petites photos pour illustrer tout cela ?

Pas pensé à en faire et le client est déjà parti avec son ixon.

Ça reste une excellente alternative au Tech Air mais faut bien se rendre compte qu’il coûte quasi le même prix ne final. Par contre, plus polyvalent.

La seule que mon collègue a fait

et ca coute?
c'est surement tres bien hein, mais c'est beaucoup trop cher!
a quand la tva a 5.5 sur les truc de securité?

c'est le prix d'un bon casque...
moi je trouve pas cela hors prix pour le développement.
ça va se démocratiser mais en attendant faut pas tomber hein...

Oui c'est bien cela le probleme...
Nous on roule avec des casques en promo ou de gamme intermediaire.

750 euros ce n'est pas non plus une fortune....
Mais je pense que des qu on baissera en dessous de 500 euros, la, on commencera a voir la democratisation du produit.

Par contre, du coup, par dessus il faut mettre un blouson pas trop juste non ?
Et quid de la dorsale ?

Bref, je crois que lors de mon prochain passage en france, je suis bon pour aller voir ce truc de plus pres...

Faut une veste assez large c’est clair. Pour le prix, si ça peut sauver de gros dégâts... pour la dorsale, elle est intégrée au gilet.

Niveau zone de protection, le Ixon est encore loin derrière le Alpinestars par contre. Je vais garder le miens bien qu’il impose une veste compatible.

bref arni c'est pas pour toi, avec ton corps sculpte par tes 8h de sport/jour, et ton petit blouson cintre pour montrer tes abdos.... il n y a pas la place pour un gilet airbag.'

et chez Denise, ils en sont ou ?

Gilet géré par GPS donc un cran au dessous

j'ai un collegue qui a sinon un airbag qui s'accroche a la moto, façon coupe circuit de bateau.
je ne sais pas si c'est bien, vu qu'il faut "voler" de la moto?
par contre c'est beaucoup moins chere!

titi a écrit : 24 janv. 2019, 22:04 j'ai un collegue qui a sinon un airbag qui s'accroche a la moto, façon coupe circuit de bateau.
je ne sais pas si c'est bien, vu qu'il faut "voler" de la moto?
par contre c'est beaucoup moins chere!

C'est ce qu'utilise la maréchaussée, à priori ça fonctionne pas mal, pas besoin de voler très haut/loin pour que ça se déclenche. En revanche il faut prendre le plie de le brancher/débrancher à chaque fois.

Tech Air interdit de vente en Allemagne suite à une plainte de Dainese par rapport à un brevet, jugement à venir pour le reste de l’europe...

Quand l’argent importe plus que la securite

C'est même pire que ça, Alpinestars doivent dédommager Dainese pour chaque unité vendue

apres, si il y a bien eu vol de brevet, ca se comprends aussi.
sinon les brevets ne serviraient a rien!
j'imagine que c'est avéré, si c'est interdit en allemagne, et la alpine va prendre chere!

Ils feraient mieux de prendre Volvo en exemple pour qui la sécurité étaient plus importante que l’argent et la
Protection des brevets...

Surtout que le Techair est plus performant que le Dair

Greg46 a écrit : 11 févr. 2019, 17:10 Ils feraient mieux de prendre Volvo en exemple pour qui la sécurité étaient plus importante que l’argent et la
Protection des brevets...

Surtout que le Techair est plus performant que le Dair

Pour ceux qui n'ont pas la référence, il s'agit du brevet sur les ceintures de sécurité 3 points