KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Bonjour à tous;

Depuis quelques jours la bestiole est pas très contente.....
Lorsque je la démarre, je trouve que le bruit à l'échappement n'est plus le même au ralenti, elle crache des flammes sur des petits coups de gaz à l'arrêt et lorsque j'ouvre en grand en dynamique, elle ne tire plus du tout comme avant, voire plus du tout tout court!!!
Il m'est arrivé également qu'elle cale au ralenti!
Est ce que quelqu'un aurait une petite idée sioupez????
Filtre a air ok et filtre à essence aussi.....
Elle est de 2014 et comptabilise 15500 kms.
Etant en Guyane, je n'ai pas la possibilité de la passer àu diag (super concess....)
Merci d'avance.

il y a pas eu de mise a jour , ligne akra ? carto akra?

ça peut etre tous et n importe quoi


je sent que je t es bien aidé là

Oui enfin, si elle a tourné 15000km comme ça il n'y a pas de raisons qu'elle déconne du jour au lendemain parce qu'une màj n'a pas été faite

c etait juste pour savoir si il y on touché ou pas

eti03-43 a écrit : ↑17 mai 2018, 21:25 c etait juste pour savoir si il y on touché ou pas

Ah ouais, j'ai pris le problème à l'envers

shifter ou pas ?

Merci pour vos réponses.
Non, pas de shifter, ligne akra + filtre + carto et elle me fait ça du jour au lendemain.

bougie changer ou pas? peu etre une piste simple ...
Sinon c est un capteur qui déconne mais sans le diag ça va pas etre facile

Non, les bougies n'ont pas été faite. Je vais faire les 4. Étant en Guyane.....commande en métropole et 3 semaines de délai.....
En espérant que ce soit ça.....
Je vais déjà les démonter voir un peu l'état.

Et en les démontant, mesure les compressions, ça peut renseigner.

Ok mais les compressions je n'y crois pas trop. Aucun symptômes et elle marchait très fort juste avant ça.
Je pense plus à un souci d'essence ou d'allumage. Le bruit du moteur au ralenti n'est plus le même et au bout de trois quatre petits coups de gaz elle fait le dragon..........elle crache des flammes.

Je pense aussi à un soucis d allumage. D ou les flamme.

A mon avis elle ne doit pas tout brûler et quand elle décide à brûler elle brûle tout

Par chance, un fournisseur à les fameuses bougies sur la Guyane, je vais juste faire 550 bornes aller retour pour aller les récupérer...
Ils ont un vrai slogan ici:
La Guyane, personne ne vous croira!
Je pense m'occuper de la belle lundi, je ne manquerai pas de vous tenir au jus.
Merci encore et bon week-end.

Truc con, mais distribution décalée? Ça serait une première sur un 1290 mais ça ressemble à ce qu’avait eu Piou avec ses RC8

Une bobine crayon plus étanche ou mal enfoncé des fois...

Oui il faut chercher de ce côté là....

Bonjour à tous.
Je n'ai pas oublié de donner des nouvelles du sujet mais aux vues du prix exorbitant des bougies ici, je les ai commandé en métropole.
Je vous informe dès que......
Bonne journée.

Bonjour,

Je déterre le sujet car j'ai les mêmes symptômes sur ma V1 :(
Est-ce qu'une solution a été trouvé ?
On alors au moins la raison?

@++

Valhnad a écrit : ↑18 mai 2018, 17:20 Truc con, mais distribution décalée? Ça serait une première sur un 1290 mais ça ressemble à ce qu’avait eu Piou avec ses RC8

Il manquait des watts mais ça ne calait pas à bas régime. Et à la fin tout pétait

Moi, pour le problème de manque de puissance, je suis allé la passer en full chez le concess'