KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Bonjour à tous
J'ai un petit problème de régime moteur sur mon sdr quand je rétrograde quelle que soit la vitesse mon régime reste à 2500 tour par contre quand je passe le point mort le régime repasse à la normale , la moto à 3000 km , sa pourrait venir d'où ?? Merci d'avance

Je n'ai jamais vu ce type de probleme sur un 1290.
L'omelette cela te dit quelque chose ?

Non rien , pour info j'avais mis des leviers de frein court de chine mais je l'ai est virer pour rentre d'origine et depuis j'ai se problème

T'as pas débranché une cosse où tiré sur les cables où jenesaisquoi?

Je sais pas c'est curieux, jamais eu ça en 13000 km

Non je crois pas à vérifier demain

Trop bizarre... C'est lié à tes leviers inévitablement. Les auraient tu mal remontés?
J'ai jamais entendu parler de ça.

Je vais le redemonter pour voir bizarre

Je ne comprends pas comment les leviers pourraient affecter le régime moteur

La vérité est ailleurs

Tu pense que sa viens d'où sinon , sa passe en garantie KTM ??

Bonjour a tous,

Je suis nouveau sur ce forum. Je me présente rapidement, JB, je suis du Maine et Loire, motard depuis une vingtaine d'années, après avoir eu pas mal de motos( bi, tri, quatre) je me suis laissé tenter par un SDR de 2017. Je ne regrette pas ! Ce sujet de régime moteur m'intéresse particulièrement car je rencontre exactement le même souci !!! . Quel qu'un aurait-il la réponse à ce problème ? Merci d'avance.

J''avais une V2 et c'était son fonctionnement normal de rester à 2500 tours (Norme : Laisser filer la moto en ville pour moins polluer ?)
Ce n'était pas le cas de ma V1 dont le régime tombait bien en dessous de 2500 t/mn
Sinon sur la V2 dès que tu embrayes le régime moteur tombe en dessous de 2500 t/mn... une habitude à prendre en ville...

2CYL a écrit : 06 juil. 2021, 23:30 J''avais une V2 et c'était son fonctionnement normal de rester à 2500 tours (Norme : Laisser filer la moto en ville pour moins polluer ?)
Ce n'était pas le cas de ma V1 dont le régime tombait bien en dessous de 2500 t/mn
Sinon sur la V2 dès que tu embrayes le régime moteur tombe en dessous de 2500 t/mn... une habitude à prendre en ville...

viewtopic.php?f=4&t=374