KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Hello,

Est ce qu'une âme charitable pourrait brancher son ampèrmètre en série sur sa rc8 et, contact coupé, me donner la valeur d'une éventuelle consommation de courant ?

Si vous me dites 0.000, alors j'ai bien une fuite sur ma machine, qu'il va falloir trouver sick...

après l huile , le courant
je peux pas vérifier , elle est démonté la mienne.
tu a rien de branche sur les prise accessoire ,une alarme?

je pense qu'il y a toujours un petit quelque chose,
deja au moins pour garder l'heure ou des conneries sur le compteur, plus comme le dit eti, si t'as une alarme.

Pas d'alarme, et je suis d'accord pour le petit quelquechose


Titi, tu pourrais me donner ta conso, fut elle toute chtite ?

A moins qu'eti remonte sa becane dans la nuit, la test demain matin, et me donne sa mesure dans la foulée, ce serait trés bien

ça va pas etre possible ....y manque les piston

Pas besoin de pistons pour brancher le faisceau

j ai tous branché et ça a fait ça

Le voila le fameux fil bleu !!!

C’est pas que j’en veux pas, mais mon multimètre est chez mon frangin.
Je le ferai quand je l’aurai récupérer avec plaisir.
Dans la semaine je pense.

Merki !

Au fait Val, tu n'as pas d'ampermetre ?

Nop désolé

j'ai pris 5 min, (un peu plus, le temps de boire une biere )pour mesurer ca.
alors, tout coupé, j'ai 0.06 ampère.
avec le contact, et le feu de route allumé, j'ai 8.97A.
et avec mon "alarme", pas la ktm, un truc a moi, 0.21A.
comme P=UxI , 12.8x8.97, =114.8 watts d'ampoules et autre tableau de bord.
voila voila.

joli shifter HM

Ouais, ta vu!
J’ai racheté un hm plus.
Pour l’instant, j’en suis très content. Juste qu’il ne s’arrete pas à la 6 eme. Il faudrait que je le paramètre ou un truc comme ça.

J'ai le plus SS une tuerie, le préparateur me l'a réglé "à peu près" et il a fini de se régler tout seul ... ça poutre !

titi a écrit : 28 mars 2018, 19:22 j'ai pris 5 min, (un peu plus, le temps de boire une biere )pour mesurer ca.
alors, tout coupé, j'ai 0.06 ampère.
avec le contact, et le feu de route allumé, j'ai 8.97A.
et avec mon "alarme", pas la ktm, un truc a moi, 0.21A.
comme P=UxI , 12.8x8.97, =114.8 watts d'ampoules et autre tableau de bord.
voila voila.

Merci Titi !

So...

J'ai 0.07 contact coupé puis cela tombe à 0.01 au bout de 10 secondes.

Je n'ai que 5.5 Amp avec les feux de route

Donc je n'ai pas de fuite à la masse et ça c'est la bonne nouvelle et j'ai ma batterie qui déconne et ça c'est la moins bonne nouvelle

Oui enfin, c'est moins chiant de changer une batterie que de se taper tous le faisceau à vérifier.

Valhnad a écrit : 29 mars 2018, 19:55 Oui enfin, c'est moins chiant de changer une batterie que de se taper tous le faisceau à vérifier.

+1

titi a écrit : 28 mars 2018, 19:22

Merci Titi !

So...

J'ai 0.07 contact coupé puis cela tombe à 0.01 au bout de 10 secondes.

Je n'ai que 5.5 Amp avec les feux de route

Donc je n'ai pas de fuite à la masse et ça c'est la bonne nouvelle et j'ai ma batterie qui déconne et ça c'est la moins bonne nouvelle

je n'ai pas remarqué que ca baissait au bout de 10 secondes par contre!
et tes 5.5A, t'etais pas en feu de croisement? en code quoi? ca correspondrait.