KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Hello,

Pour ceux qui voudraient ce lancer dans l'achat d'une 790, voici mon bon de commande pour que vous puissiez comparer les devis

Cela n'apparait pas sur le devis, mais la main d’œuvre pour la révision des 1.000 est offerte.

pour le bon de commande!

Petit question: Il va falloir rajouter les packs pour déconnecter l' anti wheeling et le Traction Contrôle?

Elle est bien placé niveau tarif je trouve. Non?

homestell666 a écrit : 31 janv. 2018, 16:21 Elle est bien placé niveau tarif je trouve. Non?

Oui très bien, trop... c'est pour cela que tout est masqué sur le devis, le concessionnaire est à limite du possible et m'a demandé de rester anonyme, selon-lui il pourrait se faire tirer les oreilles si KTM apprenait qu'il à autant cassé le prix sur une moto qui vient de sortir ^^'

Brut's a écrit : 31 janv. 2018, 16:16
Petit question: Il va falloir rajouter les packs pour déconnecter l' anti wheeling et le Traction Contrôle?

De ce que j'ai cru comprendre, le mode track te permettra de tout désactiver sans option supplémentaire. Le mode track sera en réalité le mode "connard"

Le mode connard! Ça c est une bonne nouvelle

homestell666 a écrit : 31 janv. 2018, 16:54 Le mode connard! Ça c est une bonne nouvelle

Je viens de vérifiersur le site de KTM (qui est enfin à jour ! ) effectivement le controle de traction et l'antiwheeling sont tout deux désactivable !

Il t a fait 4% sur la brele et 15% sur les accessoires.
C'est dans la normalite je dirai.
C'est quand meme pas donner....

Maintenant il me tarde de lire les essais, et de la voir en vrai.
Car le proto etait plutot sexy, la version finale est quand meme nettement moins belle.

Apres l essentiel c est d avoir la banane avec !
J'ai peur que ce soit une moto pour petit gabarit ! ( et je dis pas ca parceque je fais 186cm et 100kg ).

Les petites moto c'est bien, on peut se déplacer plus facilement dessus

anti2703 a écrit : 31 janv. 2018, 16:48

Brut's a écrit : 31 janv. 2018, 16:16
Petit question: Il va falloir rajouter les packs pour déconnecter l' anti wheeling et le Traction Contrôle?

De ce que j'ai cru comprendre, le mode track te permettra de tout désactiver sans option supplémentaire. Le mode track sera en réalité le mode "connard"

Le mode Track fait partie d'un pack qui est payant sur le 1290 sdr...

Brut's a écrit : 31 janv. 2018, 18:46

anti2703 a écrit : 31 janv. 2018, 16:48

Brut's a écrit : 31 janv. 2018, 16:16
Petit question: Il va falloir rajouter les packs pour déconnecter l' anti wheeling et le Traction Contrôle?

De ce que j'ai cru comprendre, le mode track te permettra de tout désactiver sans option supplémentaire. Le mode track sera en réalité le mode "connard"

Le mode Track fait partie d'un pack qui est payant sur le 1290 sdr...

J'ai vu que le prix de la moto avait pris 300 euros pour 2018. Je suis allé faire un devis à Angers et je pensais que pour uniformiser la gamme, il allait inclure les pack dans le prix de la superduke mais que dalle

Mais les gens qui roulent en 1290 ont les moyens !

Ouai...on va dire ça...
Et ceux qui ont plusieurs motos? C'est quoi alors?

Igeul Hoffzerod a écrit : 31 janv. 2018, 17:47 Il t a fait 4% sur la brele et 15% sur les accessoires.

J'ai peur que ce soit une moto pour petit gabarit ! ( et je dis pas ca parceque je fais 186cm et 100kg ).

Au final ça fait une ristourne de 6,5% sur le total, c'est plutôt pas mal pour une moto qui viens de sortir.


Je fais aussi 1m86 pour 78Kg, voilà ce que ça donne

Je suis d accord avec toi, difficile d avoir plus sur une moto qui sort.

On est tres content que tu sois la. Tu es notre Ier 790 !
Cela va nous faire du bien de voir autre chose que du 1290.
Les essais des pre series sont elogieux.
Nous comme on est un peu con, on se plaint des differences entre le proto et la version finale.
Mais deja, un pot cela se change...

Tu nous feras une petite video en statique ?
Comme nous avait fait l omelette avec son 1290 ?

homestell666 a écrit : 31 janv. 2018, 20:51 Ouai...on va dire ça...
Et ceux qui ont plusieurs motos? C'est quoi alors?

Ben des mecs qui cherchent encore comment l expliquer a leur femme sans devoir squatter le canape 3 mois !

Moi je la trouve top. Par contre je viens de voir que c'est un L pour le bridage A2, pas de bol

Igeul Hoffzerod a écrit : 31 janv. 2018, 22:49
On est tres content que tu sois la. Tu es notre Ier 790 !
Cela va nous faire du bien de voir autre chose que du 1290.

Nous comme on est un peu con, on se plaint des differences entre le proto et la version finale.
Mais deja, un pot cela se change...

Effectivement sur une moto qui vient de sortir c'est pas évident de gratter plus, puis pour la relation avec le concessionnaire vaut mieux pas grater de trop non plus, faut bien qu'il puisse vivre aussi ^^
Trop d'honneur d'être le 1er haha

Puis ça va pas vraiment vous changer de la 1290 car dès que financièrement et niveau assurance c'est faisable je passe sur le 1290

C'est vrai que le proto était carrément bandant, mais la version de série est pas mal aussi, perso je suis jeune permis, déjà malussé, je suis content d'avoir trouvé un assureur pour la 790... c'était soit ça soit une MT07 ou une CB500...

Puis concernant le pot d'échappement je ne savais même pas qu'on pouvait rouler avec celui d'origine

Pour les photos en statique j'en ai déjà quelques unes, j'essaie de les poster.

Mais je ne manquerais pas d'en faire d'autres quand j'aurais la mienne puisqu'elle sera un peu custom, si tu as prêté attention au détail du devis, il y à une peinture des jantes, je compte les faire repeindre en Orange.... car une KTM qui est pas orange, c'est comme une ferrari qui n'est pas rouge, c'est pas une ferrari, KTM c'est pareil

Valhnad a écrit : 31 janv. 2018, 22:52 Moi je la trouve top. Par contre je viens de voir que c'est un L pour le bridage A2, pas de bol

Comment ça un "L" ??
C'est le "L" de "Low Power" pour différencier la version 95cv de la version 105.

Oui, pour pouvoir la brider. CQFD

Sinon, les Ferrari sont aussi jaunes

Quelques photos en HD hébergé sur mon blog, si vous voulez l'adresse pour me lire, n'hésitez pas