Démultiplication polyvalente

[yoda4321]

Salut la confrérie.
N'ayant pas encore roulé avec mon RC8 que je retape, je souhaiterais avoir vos retours d'expérience concernant la démultiplication secondaire . Quel pignon et quelle couronne mettez vous (Nombre de dents) pour ceux qui roulent uniquement sur circuit. Je dois changer mon kit chaine et j'aimerai partir sur le bon pied. Je crois que la configuration d'origine est en 17x38.
Merci d'avance

[Valhnad]

RC8R 2009/2010 : 17x37
RC8R 2011+ : 17x38

Perso je suis passé en 16x37 et c'est royal sur piste comme sur route. Après j'en connais un qui a une machine bien mieux réglée et qui reste en 17x37 (voir 17x36 pour dépasser les 300 sur un circuit )

[yoda4321]

Ok. Merci pour le retour d'info. Plus qu'à commander.

[DeProfundis]

Sur un Rc8 classique pars sur 16x38
Même sur une grande ligne droite ça ira

[Valhnad]

[quote="DeProfundis";p=213784]Sur un Rc8 classique pars sur 16x38
Même sur une grande ligne droite ça ira

[eti03-43]

je suis en 16x37 aussi mais moi , maintenant sa va plus il faut que je repasse en 17x37

[DeProfundis]

16x37 ça permet déjà d'aller à 280 à 10 700 tr avec un pneu en 200
Faut déjà aller les chercher

[Valhnad]

Oui mais le Étienne il a un moteur de 1290 donc ça doit lever tout le temps en 16x37

[DeProfundis]

Tout dépend comment le couple arrive, si c'est bien linéaire dans un châssis de RC8 ça ne devrait pas plus lever que le moteur du RC8.

Pour éviter le wheeling il faut garder de l'angle à l'accel

[eti03-43]

ou ce mettre parterre , c est efficace aussi , testé et approuvé

[Igeul Hoffzerod]

[quote="DeProfundis";p=213795]16x37 ça permet déjà d'aller à 280 à 10 700 tr avec un pneu en 200
Faut déjà aller les chercher