KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Salut,
Je suis de plus en plus tenté pour pister régulièrement,
Je regardais un peu ce qui ce fait en poly, et il y a de tout.
Au moins pour l'avant, mes carénages sont en super état, et vu leurs prix!
Il y en a en une seule pièce pour l'av, mais à mon avis ça doit être la misère à poser?
En gros, je voudrais un poly qui se mette facilement, sans déplacer l'ecu, et ou on puisse garder le bas de carénage d'origine. (À moins qu'un sabot fermé en fibre passe avec le silencieux d'origine)
Voilà, c'est en projet pour l'instant.
Merci bien.

Oublie le powerpart, il n'est compatible qu'avec l'Akra et il fait déplacer le régul et ECU, dommage il est top.

Si tu piste avec le carénage, enlève la vise qui fixe la tête de fourche au cadre (en dessous) ça t'évitera de tordre les pattes du cadre ...

J'ai le kit powerpart et bah je le trouve top, malgres le fait que j'ai encore le pot d'origine... TU dois un peu retravailler le sabot mais sinon RAS il est hyper bien concu, et se met vraiment facilement...
Pour LECU je te conseille de le deporter à l'avant comme prevu si tu es amené à pister avec, une chute et ce sera le premier truc qui prendra si il reste sur le coté

Ok,
Merci bien,
Mais je veux le mettre juste pour les journées piste, et remettre ceusse d'origine après, pour la route.
Donc, l'écu ne bougera pas, (sauf si vraiment y'a pas le choix).
Je louche effectivement sur les power part, mais, je voudrais garder le sabot d'origine! Penses tu, ipsen, que ce soit possible de mettre le sabot d'origine, sur les poly power part? (J'ai pas bien compris si tu avais encore l'origine ou le sabot power part?)
J'ai une mauvaise expérience avec des poly pour mon r6, ou rien ne tombais en face des trous!
Y'a rien de fait encore, c'est en projet.
Merci encore.

Non c'et impossible, j'ai essayé de faire l'inverse et le travaille à faire est énorme.

Au pire j'ai un carénage de 2008 neuf que je vais peut être mettre en vente >.>

merci,
mais ca m'embete de mettre un carenage en bon état (neuf) pour faire de la piste.
je prefere mettre un poly,
je regarde les occaz, au cas ou.

Sans régler le problème du sabot ou de l'ECU, j'avais du FLAMRACING à l'époque. de très bonne qualité et rein à ajuster

600 euros avec dzeus et sabot avec protec thermique et bouchon

Merci,
Je vais regarder ca.

Sur le Flam je sais pas, mais le powerpart tu peux bricoler des espaces pour y mettre l'ECU et le regul

[quote="le poulet";p=212926]Sans régler le problème du sabot ou de l'ECU, j'avais du FLAMRACING à l'époque. de très bonne qualité et rein à ajuster

600 euros avec dzeus et sabot avec protec thermique et bouchon