KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Bonjour à tous.
J ai un rc8 de 2008 j ai de huile qui sort par le petit trou sur le couvercle de pompe à eau.
J ai changé le joint du couvercle de pompe à eau et le joint spi de la pompe à eau.
J ai toujours une fuite au niveau du petit trou.
Avez vous une idée ?
Merci de vos réponses

Mauvais montage, je ne vois que ça

as tu changé la douille de l axe ?

J ai changé les deux joints et une bague en métal mais j ai pas changé le roulement arrière car il faut démonter la carter embrayage

Beaucoup d'huile ?

quand tu as changé la bague, tu as changé le joint torique qui est derrière aussi ?

Non j ai vu avec ktm il faut changé le joint toriques à la arrière.
supermothard tu as raison. Apparemment c est une maladie sur tout les rc8. Ktm a même créé un pack de réparation. Pour eux c est du consommable !

C'est pas une maladie du rc8, c'est une maladie lc8 voir KTM ...

Supermothard a rarement tort

Le tout est monté impeccable plus de fuite .
Merci à tous

Toujours pas vendu du coup ?

Bonsoir pour la fuite du petit trou du carter de pompe à eau ,QUE FAUT IL GHANGER COMME JOINT.MERCI

Bondu a écrit : ↑24 janv. 2018, 18:11 Bonsoir pour la fuite du petit trou du carter de pompe à eau ,QUE FAUT IL GHANGER COMME JOINT.MERCI

Bonsoir, il faut changer le fil rouge. DE RIEN

Tu aura certainement des réponses plus intelligentes après une petite présentation dans la section appropriée

salut,
c'est mon tour on dirait!
depuis hier, j'ai un peu d'huile a cet endroit.
je ne suis pas sur que ca sorte par le petit trou, mais peut etre? en tout cas la fuite est par la.
mon niveau d'eau ne bouge pas, mais du coup mon niveau d'huile baisse un peu.
fait chier, j'imagine qu'il faut demonter le gros carter pour changer les roulements tout ca?

Non normalement avec le nouveau kit il n'y a plus qu'à démonter la pompe.
Si tu a de l'huile sous le trou à la jonction du demi-carter et du carter d'embrayage, alors c'est cette merde de pompe à eau qui fuie

Ok, merci bien.
Ça y ressemble beaucoup, c’est juste en dessous de trou!
T’aurais pas la réf du kit defois?

Ça a l´air d’être bon.
J’ai tout fais de l’exterieur, sans démonter le « gros » carter.
Juste la purge du ldr qui est un peu chiante à faire!

C’est bon ça marche!
C’est mon cache culbuteur arrière qui pisse maintenant!